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Rafaelo e os demais tbm
seguinte tenho a oportunidade de comprar o conjunto de freio traseiro a disco de um vectra A ou pelo mesmo valor as pinças e discos dianteiros do vectra A ou astra belga(serve desse astrinha no monza)

em qual mudança terei melhores resultados.
meus freios estão relativamente bons soh me incomodando que o freio de mão nao segura legal mas acho que eh soh regulagem do cabo. minha intenção eh melhorar mesmo o sistema de freios.

o que você me recomenda?

rodrigoschneider escreveu:Rafaelo e os demais tbm
seguinte tenho a oportunidade de comprar o conjunto de freio traseiro a disco de um vectra A ou pelo mesmo valor as pinças e discos dianteiros do vectra A ou astra belga(serve desse astrinha no monza)

em qual mudança terei melhores resultados.
meus freios estão relativamente bons soh me incomodando que o freio de mão nao segura legal mas acho que eh soh regulagem do cabo. minha intenção eh melhorar mesmo o sistema de freios.

o que você me recomenda?

Cara, o Vectra A que eu retirei os freios dianteiros, um amigo meu retirou os traseiros e colocou no Kadett GLS 98 dele.
Ambos, tanto meu Monza quanto o kadett dele, ficaram com freios excepcionais. Porém!
O Monza, mesmo com tambor atras, o carro freia mais folgado. Tipo, você usa menos força para frear, e, quando você pisa mais forte, o carro para sem arrastar, segurando ele mesmo, já no kadett, ao pisar mais forte, ele trava as rodas antes de segurar.
Não sei explicar o porque disso!

Não digo que o tambor é melhor que o freio a disco traseiro (e realmente não é!), mas, não me arrependo nem um pouco de ter colocado os freios dianteiros do Vectra A!

Leocastro escreveu:

rodrigoschneider escreveu:Rafaelo e os demais tbm
seguinte tenho a oportunidade de comprar o conjunto de freio traseiro a disco de um vectra A ou pelo mesmo valor as pinças e discos dianteiros do vectra A ou astra belga(serve desse astrinha no monza)

em qual mudança terei melhores resultados.
meus freios estão relativamente bons soh me incomodando que o freio de mão nao segura legal mas acho que eh soh regulagem do cabo. minha intenção eh melhorar mesmo o sistema de freios.

o que você me recomenda?

Cara, o Vectra A que eu retirei os freios dianteiros, um amigo meu retirou os traseiros e colocou no Kadett GLS 98 dele.
Ambos, tanto meu Monza quanto o kadett dele, ficaram com freios excepcionais. Porém!
O Monza, mesmo com tambor atras, o carro freia mais folgado. Tipo, você usa menos força para frear, e, quando você pisa mais forte, o carro para sem arrastar, segurando ele mesmo, já no kadett, ao pisar mais forte, ele trava as rodas antes de segurar.
Não sei explicar o porque disso!

Não digo que o tambor é melhor que o freio a disco traseiro (e realmente não é!), mas, não me arrependo nem um pouco de ter colocado os freios dianteiros do Vectra A!

valeu leocastro pela dica
mas eu gostaria de ter cash suficiente pra fazer as 2 mudanças mas infelizmente nao da por isso a pergunta onde que eu teria mais beneficios. um disco dianteiro normal e um freio traseiro bem melhor ou um sistema super dimensionado na frente e os tambores razoaveis atras.......

Olá Rafaelo!

Excelente adaptação, show de bola demais; Estou fazendo essa mesma adaptação no meu kadett, só tenho uma dúvida, o cilindro mestre e o servo freio, pode ser o original ou tenho que colocar o do vectra também?

tenho um o conjunto de pinças 57/25 mas com o suporte (ferradura) do padrão moderno. Existe alguma possibilidade de instalação no Monza? OU somente encontrando um suporte padrão antigo?

arnaldo silva escreveu:tenho um o conjunto de pinças 57/25 mas com o suporte (ferradura) do padrão moderno. Existe alguma possibilidade de instalação no Monza? OU somente encontrando um suporte padrão antigo?

Caro amigo, ai gera adaptação, e, no sistema de segurança do carro, freios, não é recomendável nenhuma adaptação.

Recomendo você, e certamente o Rafaelo também, a procurar o sistema do padrão antigo.

rodrigoschneider escreveu:valeu leocastro pela dica
mas eu gostaria de ter cash suficiente pra fazer as 2 mudanças mas infelizmente nao da por isso a pergunta onde que eu teria mais beneficios. um disco dianteiro normal e um freio traseiro bem melhor ou um sistema super dimensionado na frente e os tambores razoaveis atras.......

Na minha opinião, é melhor investir antes no freio dianteiro, que realiza 70 a 75% da frenagem.

Rafa ficou faltando as placas defletoras dos discos???
O sistema dos cabos e alavanca do freio de mão de mão são plung and play tambem???
Encontrei este sistema do Vectra B por 250,00 o que acha??
Abs