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Terminal troca só o que estiver com defeito.

Carlos A. Freire escreveu:Fazer o serviço muitos anos depois para mim não quer dizer mão de obra perdida. Se trocou um lado e pouco tempo depois o outro também, aí sim, nesse caso foi perda de mão de obra, muitos anos depois, no meu entender não. Como disse vai de cada um... Eu tendo certeza de que o outro lado está bom, sem folga, firme e sem ruído eu prefiro não trocar nesse momento e trocar quando estiver realmente ruim. Quanto ao alinhamento, não vai ter problemas, a peça está firme e sem folga e, no caso do Monza, ele tem uma tolerância grande de valores de alinhamento, diferente de outros carros.

Abs,

Carlos Freire

é, cada um avalia de uma forma Carlos. como disse no nosso exemplo em menos de 1 ano quebrou o outro lado, o outro lado tb tava gasto porem ainda funcional. se custou 60,00 o concerto agora sao 120,00 se fosse na epoca do primeiro, nao precisaria mais de 60,00 de MO era so ter trocado o par economizando 1 MO de 60,00. era so ter trocado os 2 lado juntos. como o carro é de empresa eu nao meto a mao ate pq tem convenio e nao posso interferir.

eu sempre prefiro trocar o par. e por apenas 45,00 da peça nao acho nada exorbitante pq nao trocar ambos os lados juntos. mais cada um cada um, eu ja sou criterioso com peças mecânicas de alta importante, prefiro trocar de uma vez do que ta fazendo pingado. sou muito chato pra essas coisa, ate mesmo pra marcas diferente de cada lado, entao imagina rsrsrsrs

se o colega quer troca só um lado é com ele, vai funcionar o outro lado por um tempo. depois fica aquele ciclo de gastar sempre 1 por ver.

eu tbm acho essas peças eu prefiro trocar em pares.