Preços em R$ dos carros 1990 quando eram 0km

[Evandro Monza SR]

A única coisa que melhorou para o consumidor foi a facilidade de crédito para financiamento. Mas aqui aparecem 2 considerações: primeiro que isso não foi benefício direto das montadoras (e sim dos bancos) e segundo que acabou gerando um efeito colateral que permitiu os preços se manterem altos. A jogada foi facilitar o pagamento para manter os preços absurdos, assim ninguém reclama que não tem condições de comprar um carro.

Pois é Favoreto.

Agora estamos chegando num ponto chave, onde não só o governo, com seus impostos absurdos, faze com que o carro seja caríssimo.

O lucro das montadoras deve ter aumentado exponencialmente nesses ultimos 20 anos!!!!!!

[jorgeAP]

Com certeza com a queda do custo de materiais, mão de obra (diga-se que o salário nas montadoras a vinte anos atras era algo desejado pela maioria trabalhar em uma montadora) com isso o lucro só aumenta para quem produz e para quem financia então nem se fala, experimente vocês irem numa concessionara e propor comprar um básico a vista, com certeza vão ser mal atendidos pelos vendedores que preferem vender financiado. Agora com o Governo Itamar criou-se o famoso popular a 7000 dólares que não existia antes, até hoje mantem-se + - no mesmo patamar não. Alguem aí lembra dos carros que existiam antes dos populares economicos (Opalas, Diplomatas, Monzas, Santana, ) ninguem se preocupava com economia nem eficiência, a referência de economia era vejam bem o FUSCA.

[mausan]

So um adendo que pensei agora, pois apesar de serem caros usando o referencial de hj, os carros nao desvalorizavam vertiginosamente como hj, e sim valorizavam, pois lembro que a diferença do semi novo pro zero nao era tao grande, visto que ha uma grande quantidade de veículos de luxo vendidos.


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[Evandro Monza SR]

So um adendo que pensei agora, pois apesar de serem caros usando o referencial de hj, os carros nao desvalorizavam vertiginosamente como hj, e sim valorizavam, pois lembro que a diferença do semi novo pro zero nao era tao grande, visto que ha uma grande quantidade de veículos de luxo vendidos.


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É vdd... carros semi-novos do mesmo ano, ou até com 1 ano de uso, chegavam a custar mais que carros zero.

Havia uma demanda forte que não era plenamente suprida pelas montadoras, que não tinham interesse em aumentar a produção pelos sucessivos congelamentos de preço e incertezas econômicas. Faltando carros, o preço no mercado de semi-novos disparava.

Uma distorção maluca.

Li outro dia que isso estava acontecendo na Argentina em 2013, pois como a inflação é tão alta por lá, compensava comprar carros como investimento, pois o mesmo desvalorizava menos que o dinheiro no banco.

[frfavoreto]

Li outro dia que isso estava acontecendo na Argentina em 2013, pois como a inflação é tão alta por lá, compensava comprar carros como investimento, pois o mesmo desvalorizava menos que o dinheiro no banco.

Que loucura...

De uma forma ou de outra uma coisa sempre foi verdade no Brasil, preço de carro aqui nunca foi preço justo. Não tem um modelo sequer que é/foi vendido por preço honesto.

[RBMartins]

So um adendo que pensei agora, pois apesar de serem caros usando o referencial de hj, os carros nao desvalorizavam vertiginosamente como hj, e sim valorizavam, pois lembro que a diferença do semi novo pro zero nao era tao grande, visto que ha uma grande quantidade de veículos de luxo vendidos.


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É vdd... carros semi-novos do mesmo ano, ou até com 1 ano de uso, chegavam a custar mais que carros zero.

Havia uma demanda forte que não era plenamente suprida pelas montadoras, que não tinham interesse em aumentar a produção pelos sucessivos congelamentos de preço e incertezas econômicas. Faltando carros, o preço no mercado de semi-novos disparava.

Uma distorção maluca.

Li outro dia que isso estava acontecendo na Argentina em 2013, pois como a inflação é tão alta por lá, compensava comprar carros como investimento, pois o mesmo desvalorizava menos que o dinheiro no banco.

além da questão da demanda insuficiente, acho tbm que a pouca desvalorização tbm se devia que os carros não sofriam grandes alterações de um ano/modelo pra outro e quando ocorriam eram coisas muito sutis

[Evandro Monza SR]

além da questão da demanda insuficiente, acho tbm que a pouca desvalorização tbm se devia que os carros não sofriam grandes alterações de um ano/modelo pra outro e quando ocorriam eram coisas muito sutis

Isso era legal...me lembro disso.

Vc andava com um carro de 3 anos e pagava de bacana, já que o carro zero era igual ao teu...kkkkk

Sem falar que tanto o Antônio Ermírio quanto um gerente de uma empresa andavam de Monza ou Santana...já que não se podia importar carro...eita...

[vrsilva]

O fernando henrique cardoso andava de omega, depois nos últimos anos trocou por um tempra.