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Evandro Monza SR escreveu:Hmmmm...então ficou 2,3...

Como vc falou, vai precisar mexer nesse comando para encher esses cilindros e aproveitar plenamente a nova cilindrada.

Imagina com um cabeçote 16v( 2,316v) e umas maldades no motor acho que ia ficar interessante.

não penso em mexer no cabeçote mais sim colocar um "turbininha" esse sim e meu sonho pq tem uns por aki q falam q Monza e carro de veio e não anda nd!!!!!!!! ai vamos ver cm vai ficar...

cara uma simples opnião minha com esses 6k dava pra ter metido um kit turbo de qualidade tipo o que 500ef usa e seu carro taria muitoooo mais forte,tu deve ter conseguido mais que esses cv que tu falo não acredito que tenha mudado tudo isso e ainda tenha essa potencia,o meu tinha 125cv com mizeros 1,5mm + um 4x1 ia por o comando + polia e ia pra uns 155/160cv com custo baixo mais o bom de vc ter forjado é que aguenta mais pressão e seu carro ta TOP combino mt veio as rodas

-------------SHOW---------------

Coloca um cabeçote roletado... como pretende turbinar, o roletado vai liberar muito giro no motor... Manda a taxa pra cima, roda no álcool, e coloca uns 0,6 de pressão... acho que já da pra desbancar bastante carro de até uns 180cv e dar trabalho aos de 200cv... se não mais...

e q na vdd precisava fazer o motor !!!!!!!!
e não quis me desfazer dele ai q apareceu o vira com as bielas cm ia fazer achei de investir mais um pouquinho e comprar pq pra fazer o motor original gira em torno de 3500 a 4000 mil completo....
mas ficou excelente!!!!!!
não me arrependo!

Valeu anildo, um investimento não é um gasto, quando turbinar vai ficar Show mesmo, belo trabalho mesmo, eu gosto muito mas ando só na miuda mesmo.

legal pacaramba
so senti falta do friso lateral e das setas ambares...
do resto ta em legal

sera q tem alguém q colocou um cabeçote roletado em monza carburado???????

sera q daria certo ou precisaria mtas adaptações .....

e q fiquei mto interessado em colocar um no meu!!!!

tenho um 3e em cima ou viavel seria investir numa injeção?