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nao tinha visto o topico.
que Mercadoria em harry, cara deu problema de oleo e torrou tua capa e travou, a sorte que nao quebrou biela senao ja era o bloco. deve ter sido borra coisa assim.

*nao vale apena retificar isso. compre um bloco novo com NF,lacrado,novinho GM injetado. retificar um bloco velho é perder dinheiro e continua sendo um bloco usado hehehe.
*se teu motor é alcool compre bloco flex 2.0 FGP pra fica 11,3:1, bloco gasolina vai so te ferra no alcool, baixa eficiencia,alto consumo, baixo conforto, nao vai fica nada legal.
*bloco nao existe isso de ASTRA pessoal tem mania de fica dando apelido pra motor familia 2. cara é o mesmo bloco do vetra,astra,zadifa flex nao muda absultamente nada! é a mesma peça

*nao precisa fazer adaptaçao é PLUG AND PLAY. apesar que tem uns "intindidus" que acham que é um outro bloco pra precisar de adaptaçao. adaptação parece que esta colocando um motor de fusca em monza é dose ler e escutar esse tipo de coisa. ignorancia pura isso é motor de monza 82, que nem de monza é da Opel(original) rsrsrs

*motor novo é motor novo. nao tem nada a ver com retificado... tem garantia,NF,numero,certificaçao,atualizado pra IE, so tem coisa boa. nao vale apena retificar mais bloco familia 2.
*nao precisa esperar mecanico descidir montar o bloco,e nem sempre tem garantia. retifica ficou muito ruim hoje em dia. esse bloco se procurar acha por 2200,00 novinho

eu no teu caso nao pensaria 2X. compraria um bloco flex e quando quiser ja esta pronto pra instalar uma injeção programavel que possa usar modo flex como eu faço no meu agora. sem adaptaçao alguma, instalaçao totalmente original e sem adaptaçoes. vai por mim que tenho um aqui na garagem e posso afirmar isso, te garanto que vai gostar. pelo menos do bloco novo agora ne.

*nao precisa esperar mecanico descidir montar o bloco,e nem sempre tem garantia. retifica ficou muito ruim hoje em dia. esse bloco se procurar acha por 2200,00 novinho



Rafael vc poderia me ajudar nessa cotação? Em que lugar vc comprou o seu bloco?

o codigo bloco flex é esse: 93355333 ou 93386116

comprei na metronorte no parana: olhando a NF aqui esta seu tel (43) 33771212 liga la e pede esse bloco parcial. se tu falar em deposito direto capaz deles fazerem um desconto, fazem no cartao tb.

Valeu Rafael... Muito rápido!!

Bloco gasolina só se for para usar apenas gasolina.

Bloco flex é para álcool e GNV. Gasolina também funciona neste bloco, porém não fica tão legal porque a taxa é alta.

frfavoreto escreveu:Bloco flex é para álcool e GNV. Gasolina também funciona neste bloco, porém não fica tão legal porque a taxa é alta.

fica sim, depende da gasolina, depende da configuraçao. so nao fica nessas bos.ta de ECU que vem de fabrica. que nao é nem uma coisa, nem outra.

Olha Rafaelo nós já debatemos sobre isso várias vezes hehehehehe

Mas minha opinião continua sendo essa até que eu veja com meus próprios olhos um carro com taxa 11,5:1 sem grilar nessa gasolixo brasileira. Ainda não encontrei.

frfavoreto escreveu:Olha Rafaelo nós já debatemos sobre isso várias vezes hehehehehe

Mas minha opinião continua sendo essa até que eu veja com meus próprios olhos um carro com taxa 11,5:1 sem grilar nessa gasolixo brasileira. Ainda não encontrei.

sim, mais nao use ECU flex como ponto de referencia negativa pra algo mal planejado. tb ja expliquei por diversas vezes como isso funciona e como isso sempre vai funcionar do ponto de visto técnico. flex por tabela nao presta, nao existe essa de atender 2 combustivel ao mesmo tempo. nao é a gasolina com taxa razoavel de 11.5:1 que nao presta, sao outros fatores.

procura carros monocombustivel gasolina pra ve se pre-detona! ve la captiva 11.6:1 gasolina se bate pino. la fora tem motores de 11,4:1 gasolina turbo.

a gasolina tem pelo menos 30% alcool dentro dela so por isso deixa ela mais mansa e menos explosiva. e ainda temos gasolina de 95 octana que pode ir 13:1 sem pre detonar por compressao quente.

tenho meu motor N20XF completo com taxa original 11.5:1 e estou nesse momento programando tanto pra alcool e como pra gasolina fazendo 2 programações totalmente diferentes nao tive problema algum com pre-detonaçao. muito menos com batida de tucho como muitos ae falam, mesmo em dias de 10C° como esta sendo meus teste e programaçao que estou tendo.

erro de programaçao de ECU se ve muito. problema como ja falei é o flex, nao a gasolina. :smt023