manopla de regulagem dos bancos , qual a soluçao ?

[dutra s a]

exato professor, é o mesmo modelo de manopla da terceira foto no caso do meu , e , realmente tanto aqui no forum como nas ruas nao vi ninguem reclamar desse problema, mas ja é a quinta vez que quebra e mais , das que ja se quebrou ate hoje 2 eram originais e novas , 1 comprei na accioly e a outra na jocar , nao me lembro agora mas foi perto de 30 ou mais cada, paralelo acho por 10 ou 13 cada, mas nem um nem outro aguentou e olha que ja me passaram umas que nem a tampinha tem , é prensado direto ou seja se quebrar .....................

mas como sou do ramo de melhorias e desenvolvimento kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nao vai custar muito eu arrumar um jeito definitivo pra resolver issso . mesmo porque uma vez quando quebrou tive um trabalhao pra desmontar e montar o banco e alinhar o encosto sem falar em encaixar a vareta de articulaçao de dentro do tubo de estrutura fixa.

eu ate quero aproveitar a oportunidade e pedir pra que veja as articulaçoes do bruce ate o fim do curso dos dois angulos, a quem diga que muito tempo sem movimentar todo mecanismo fica meio emperrado favorecendo entao mais força pra manuzear a manopla e entao quebra-la ainda hoje, no caso apos as 8 irei postar imagens de como se quebra e é sempre do mesmo jeito rsrsr

abs estamos ai

[Carlos A. Freire]

Apesar do banco do Bruce ser diferente do Monza até 94, onde sua estrutura é igual ao Classic (Corsa), onde o mecanismo de reclinar fica interno ao banco, diferente dos modelos anteriores onde o mecanismo é externo e em forma de "L", já reclinei muitas vezes e nunca tive problema. É bem verdade que não fico reclinando esses bancos todos os dias. Ajustou, demora muito para alguém mexer, rsrsrsrs!!! Em geral eu reclino em alguma manutenção ou limpeza no interior do carro.

Abs,

Carlos Freire

[dutra s a]

mas a diferença que voce diz seria so estrutura ou todo estofado e acabamento ?

ja vi alguns 96 com os bancos iguais aos meus e nao sei dizer se era os modelos originais do carro , os meus eu sei que sao ! kkkkkk , ou estou entendendo errado a pensar que o estofado dos 96 sao diferentes dos 94, porque ja vi 95 gl dar cor do meu so que com os desenhos e costuras iguais a de um modelo que é tudo preto ate o teto .

e , em forma de l que voce diz seria as placas pretas de inclinaçao de uniao do assento e o encosto ? e tambem essa diferença se deve ao fato dos 96 serem apenas 4 portas ou é exclusividade do ano dele ?

segue imagens da peça paralela mas como citei acima , o mesmo aconteceu com originais

eu sim, necessito toda semana mas nao todo dia , tipo umas 2 ou 3 vezes na semana que tenho que reclinar , pois se nao é minha mae que tenho de levar ao hospital por necessidades é minha esposa ao levar e trazer do emprego isso sem contar quando há passeios em que há passageiros atraz pois eu tenho 1,87 kilometros de altura e um pé calibre 44 kkkkkk dai tenho que regular o meu rsrsrsrrrs

abs estamos ai

[Carlos A. Freire]

Os bancos do Monza 96 tem toda estrutura, tecidos costuras, mecanismo para reclinar... diferentes dos modelos 94. Não sei dizer se as espuma são iguais. Pelo menos do encosto também parece ser diferente. Olhe nos bancos do Classic e compare com seu Monza. O Monza 96 usa a mesma estrutura.
Nos bancos do seu Monza, o mecanismo de reclinar são externo. Repare que tem a forma de "L" e são parafusados nas estruturas. Nos bancos do Monza 96 esse mecanismo é interno à estrutura.
O que são iguais ao seu são as manoplas e os trilhos.

Verifique se o mecanismo não está muito pesado, e ao subir o encosto, ajude com as mãos. Esse procedimento deve aumentar a vida útil das manoplas.

Posso dizer que os bancos do meu Monza são leves para reclinar nos dois sentidos.

Abs,

Carlos Freire

[dutra s a]

é isso ai professor , de fato andei verificando e sao diferentes mesmo os 96 dos 94 kk
mas por gosto meu , acho que ficaria mais bacana os iguais aos meus nos 96 o que acha ? rsrsrsrr
os do classic e os dos 96 como o proprio nome ja diz , sao muito classicos e bonitos e , embora os 96 foram designados com esses bancos como top de linha ainda acho que os meus sao mais esportivos so nao posso falar se sao mais confortaveis porque nao sei.

sobre o mecanismo , eu ja vinha usando as maos pra aliviar as articulaçoes a tempos , tanto é que ao analizar a peça tudo indica que é sintoma de emperramento do mecanismo , mas nao ta pesado , como citei acima eu ja desmontei e dei aquele trato no mecanismo pra ficar mais leve e ainda esta e com o auxilio das maos fica bem mais facil e vejo que o sistema de encaixe dessas manoplas ""nao foi bem progetado""" por se tratar de uma peça de plastico a dar pressão num mecanismo de metal ,

se me der a doida vou arrumar um par de motores do vidro eletrico ou um par de borboletas de metal e dar um jeito kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
amanha irei em vizita a zona leste , sao mateus pra comprar um parachoque , grade, lanternas etc... e aproveito pra ver uma nova manopla, mas pode ter certeza que vou dar um jeito definitivo nisso.
ate aqui qualquer ideia é bem vinda !!! kkkkk

abs estamos ai

[Carlos A. Freire]

Prefiro os bancos do meu Monza mesmo, rsrsrsrs!!!

Pode mandar fazer uma manopla de metal. Assim terá resolvido de vez o seu problema.

Abs,

Carlos Freire

[dutra s a]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk boa , vou analizar as ideias

abs estamos ai

[vrsilva]

Carlos, o meu monza 94/95 tem bancos identicos ao da segunda foto que o avsilva postou logo acima, meu ex-monza 93/94 tinha bancos iguais aos da primeira foto... O seu é diferente destes?