MONZEIROS.COM

Esse procedimento eu tenho duvidas de pode ser adequado. Todo sistema de transmissão automática trabalha sobre pressão, ao abrir com certeza vai cair a pressão... Eu tinha pensado nisso muitas vezes, mas, se fosse bom fazer os profissionais na área já teriam feito e tínhamos indicação para faze-lo.

Repare que até para medir o nível de óleo o motor deve estar funcionando na marcha lenta.

Abs,

Carlos Freire

Boa noite,

Quanto ao óleo drexron 3, a uns 3 anos comecei a utilizar no meu diplomata com comboio automatic 3, e na direção hidráulica também, o carro também ficou com as trocas de marchas mais macias e algumas até mesmo imperceptíveis.

A direção hidráulica nao senti diferença.

Mas tenho o costume de trocar o óleo de cambio todo Ano, independente de atingir a kilometragem.

Nunca tive problemas com essa troca de drexron 2 para o drexron 3, pelo contrario, achei mais vantajoso.

Nesse monza, como é a primeira troca de óleo que faço nesse carro, a próxima troca vou fazer daqui a 5 mil km, para tentar minimizar a presença de óleo antigo no conversor de troque.

Hoje rodei aproximadamente 70 km com o meu novo monza e a caixa de cambio funcionou perfeitamente, é com trocas muito macias.

Mas independente de usar drexron 2 ou 3, a troca de óleo é excencial para a conservação do cambio.


Até mesmo o óleo de direção hidráulica, pois sempre quando tiro óleo velho, ele esta de cor escura.

Um abraço a todos.

Parabens pelo tutorial,

Nesse procedimento de limpar com oleo diesel e depois gasolina, depois quando completa com o oleo, não ocorre uma "contaminação" não? :smt017

Depois de limpar com gasolina, basta secar bem o carter antes de monta-lo no carro.

Até mesmo fiapos de pano não podem ficar no carter, ele e o filtro novo devem ficar bem limpos antes de coloca-los.

Um abraço.

ótimo tutorial, parabéns mesmo.... :smt023

òtimo tutoria :smt024 parabéns

Belo Tutorial!
Saudades do Automático!

muito bom vou usar na proxima traca de oleo