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então, tem essa possibilidade também mas acabo nem andando com o chaveiro do alarme original por medo de dar interferência no controle do positron, não dá problema? to pensando em colocar o chaveiro do alarme original com um cordão dentro do bolso. Realmente a sirene do alarme original é estridente....rsrsrs...Abraços

Carlos, no mei SLE 1990, eu também usava os dois alarmes, e, quando ambos disparavam, dá uma sensação de que vem som de todos os lados! Se pra nós já é desesperador, imagine para os gatunos!


Filipe, então, não dá pra fazer isso no seu não! Agora, quanto a interferência, não esquente, não tem como dar interferência nenhuma com o pósitron! Pode usar sem medo!

No meu Classic, o alarme está sem acionar a sirene! Nas minhas férias vou abrir ela pra ver o que pode ter ocorrido!

Abraços!

Filipe, pode usar os dois sem medo, no mesmo molho de chaves como mencionou o Leandro. Eu uso os dois chaveiros na mesma chave, pois meu Monza só tem uma chave para acionar portas, partida, combustível, porta malas e porta luvas.
O Positron ainda levanta os 4 vidros quando acionado e abre o porta malas.

Leandro, os dois juntos faz muito barulho mesmo, rsrsrsrs!!! As vezes eu ligo os dois alarmes e quando volto, eu esqueço de desativar o original, ligando a chave que acaba tocando sem querer, rsrsrsrsrs!!!

Abs,

Carlos Freie

Isso sempre acontecia comigo, esquecia de desativar o original!!

Carlos, isto me lembrou um fato curioso. Quando criança, peguei as chaves de um Monza GLS 94 que uma tia minha tinha, e, desativei o alarme pelo vidro, e abri a porta! fiquei olhando por dentro o carro e, disparou! assustado, corri e me escondi dentro de casa! O engraçado, é que minha tia realmente achou que fosse um ladrão tentando levar algo do carro! rs..


Quanto ao Pósitron, o meu tem as seguintes funções: sobem os 4 vidros ao acionar o alarme, e, se pressionar duas vezes o auxiliar, descem os vidros, se pressionar o auxiliar uma vez e manter pressionado, abre o porta malas.

então pessoal, eu vou começar a andar com os dois chaveiros então, tenho medo de dar problema no controle do positron, descarregar bateria, sei lá...rsrsrs..mas já que vocês não têm problema eu vou começar a usar, ainda bem que também tenho a sorte de usar somente uma chave pra tudo no carro, apesar de terem tentado tirar o miolo pra roubar o carro, consegui resolver sem troca-lo mantendo assim 1 chave pra tudo....rsrsrs.. eu tenho certeza que vou passar pela mesma situação do Carlos, esquecer de desativar o original, to tão acostumado a desativar só pelo controle...rsrsrs.. Abraços

Leandro, lembro que em 1985, meu tio comprou uma Belina 0km e dias depois, o alarme disparou com o carro na garagem. O vizinho ligou dizendo que naquele momento não tinha ninguém no carro ou do lado de fora. Quando foi ver o larápio deixou todas as ferramentas na garagem se fugiu. Ele cortou os fios da buzina, achando que assim não iria disparar. Imagine o susto desse ladrão ao disparar o alarme... rsrsrsrs!!! Não levou nada e ainda deixou as ferramentas de brinde.

Meu Monza desce os 4 vidros por um toque pelo módulo de vidros original do carro e sobe os 4 vidros por um toque pelo módulo de vidros Soft e quando aciona o alarme Positron. No alarme ele não desce os vidros. Na função auxiliar tem apenas o porta malas. O controle é de 3 botões, e para abrir o porta malas tem que apertar 2 vezes o botão auxiliar.

Abs,

Carlos Freire

Filipe, pode usar sem medo. Já tem alguns anos que uso os dois alarmes e chaveiros juntos.

O ideal seria que o controle do alarme tivesse em outro lugar, pois se um ladrão levar o carro e deixar você do lado de fora, poderá ativar o alarme e sair de perto, logo o carro vai parar e você já está em segurança. Mas, no dia a dia é ruim ter várias chaves e chaveiros para o mesmo carro. Por comodidade deixo os dois juntos.

Abs,

Carlos Freire

esse eu vou acompanhar, pqe faz tempo que tôa fim de fazer isso