MONZEIROS.COM

Sim, é lá mesmo. Um grau de diferença pode ser a posição que está olhando. Mude de posição ao conferir que deve mudar, rsrsrs!!! Meu Monza GLS 96 está com 251.000km e a marcação não mudou nada. Outros Monza que tive e de amigos também não mudaram nada em relação a marca da base do distribuidor com a polia.

Abs,

Carlos Freire

Hartz88 escreveu:Ele anda bem, está fazendo em média 9km/Litro de álcool, não gira pesado no arranque e a lenta está boa.

9 km/l na cidade? Ta bem. O meu fiz um teste essa semana num percurso de 14,5km deu 5,75km/l

Carlos,
sabe que nem me liguei nisso!!
Claro, quanto mais reto o olhar em direção à marcação, mais exato
será a leitura.

Olá Timm_65!
Pelo visto temos o mesmo modelo de Monza!
A média que faço é andando misto, cidade/estrada.
Faço cerca de 40km/dia e, desses, uns 8km é dentro da cidade.
O resto é em rodovia mesmo. Trabalho em uma cidade e moro em outra,
então uso o Monzão pra me deslocar.
Quando peguei meu Monza dei uma geral nele, tenho outro tópico sobre isso.
Foi tudo revisado e limpo, acredito que isso favorece economia de combustível.
E também porque ando no plano, sem grandes aclives.
Mas depende muito do pé do piloto também...

Obrigado pela atenção de todos, vou mudar o tópico como resolvido!

1 forte abraço! :smt038

Se não for pedir muito, seria de muita utilidade um vídeo explicativo de como acertar o ponto utilizando a pistola estroboscópica .

boa noite galera alguem poderia me informar se posso marcar a polia com disco graduado pois ela so tem uma marca e minha pistola e sem avanço
desde ja obrigado.

eduardo kappaun escreveu:boa noite galera alguem poderia me informar se posso marcar a polia com disco graduado pois ela so tem uma marca e minha pistola e sem avanço
desde ja obrigado.

Eduardo,

poder marcar até pode.

Pergunto:
1- o distribuidor é original do veículo?
2- a marcação da flange do distribuidor está coincidindo com a marcação da flange da torre do cabeçote?
3- a correia dentada ( ou de sincronismo) está sincronizada entre virabrequim e comando de válvulas?

Se as respostas forem positivas, seu motor está em 10º APMS

Se o distribuidor for original e estiver fora é só fazer coincidir com as marcações.

Nem todos os Monzas vieram com a polia graduada e no Monza a gasolina, só interessa a marcação de 10º APMS que certamente é o que está na polia e que deve coincidir com o triângulo na capa plástica embaixo perto do último parafuso sob luz estroboscópica.

meu distribuidor não e original .a correia esta sincronizada
a marca da polia esta cerca de meio centimetro depois do triangulo

eduardo kappaun escreveu:meu distribuidor não e original .a correia esta sincronizada
a marca da polia esta cerca de meio centimetro depois do triangulo

Acredito que a foto que segue no tópico abaixo do Carlos Freire seja igual o seu. A polia aí tem uma só marcação para coincidir quando o
motor estiver funcionando com aquela protuberância que sai da capa próximo à polia.

No meu caso, com distribuidor não original e com uma capa paralela sem a marcação, eu tive que fazer uma colocando o motor em sincronismo e apontando na capa o ponto de PMS em relação à polia.