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aldemberg escreveu:aproveitando... eder,qual a cor do seu carro??

Rsrsr.
Parece c/ a cor do seu, rsrsr,
Ainda ñ me informei ao certo sobre o nome desta cor.

eu uso a deflatora com a junta de borracha, colada com silicone de cura acética, ( o da bisnaga no mercado)
comprei da marca sabó e já havia a recomendação de colar com o silicone,
a cola semi-secativa ou cola de motor, é opcional, recomendado devido ao fato de na montagem facilmente o mecânico pode "empenar" o depósito de óleo,
por ser grande deveria observar a montagem em cruz, com uma chave de torque, mas já sabemos que ninguém usa chave de torque ali.

quanto a defletora, de vários fins ela é entre eles minimizar a formação de ondas e espumação, acredito que já há tópicos sobre este assunto

não esqueça de limpar o pescador...

aldemberg escreveu:sempre me perguntei qual a finalidade do defletor dentro do carter.

Um mecanico, amigo meu, me esplicou q o defletor serve p/ evitar q o turbilhão de ar criado pelo alto gir da arvore de manivelas, empurre o oleo p/ as extremidades do carter, e falte oleo p o pescador sugar.
Isso em alta rotação seria muito prejudicial ao motor.
Essa é a informação q me passaram.
Um abraço!

aldemberg escreveu:sempre me perguntei qual a finalidade do defletor dentro do carter.

depois de uma pesquisadinha:

Carlos A. Freire escreveu:A principal função do defletor é evitar que o óleo crie espuma. Essa espuma com ar, pode dificultar a lubrificação do motor. Então o óleo cai no defletor e escorre lentamente para o carter.

Abs,

Carlos Freire

Espero que o mestre não me processe.

E pra quem quer trocar a junta:
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... &start=700
Desça até + ou - à metade da pagina que vc terá uma aula.

EDIT:
Pra não ser injusto e complementando a informação:

Rafaelo escreveu: motor fase 1 82 - 86: o carter tem defletor imbutido = se usa é deve usar junta sem defletor.

motor fase 2 87- ...: o carter nao tem defletor imbutido = se usa é deve usar junta com delfetor.

se quebrar essa regra pode quebrar o motor....

a outra função do defletor se aplica em curvas, subida, e descida o oleo ficar apressionado no pescador, evitando as onda de oleo. ela bate no defletor e volta pro fundo essa pra min é a principal função. mesma coisa tem no tanque de combustivel de veiculo injetados pra bomba nao catar so ar nessas situações...

Abraços

Outro tópico que é uma excelente leitura:
Geral no motor 2.0 MPFI c/ FOTOS
http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 67#p265267
abraços

Quanta informação... assim que tiver um tempo quero ler tudo.
Hj fui comprar as peças e o rapaz perguntou se meu monza tinha defletor por ter 2 tipos de cárter, não soube responde-lo mas pelo ano que é 90/90 ele soube que meu monza é sem defletor mas ainda tou com o pé atrás, alguém pode confirmar??
Quanto a forma de parafusar ja sei que é cruzado.

Vlw galera!!

todos tem, porem de maneiras diferenciadas

acontece que motores fase 2 o defletor é na junta e nao no carter. carter com defletor só o fase1. o meu motor 2011 por exemplo o defletor é no bloco. eu usaria a loctite cinza que é usado em linha de montagem. meu motor novo é lacrado com esse silicone que resiste a alta temperatura e fluidos base petróleo. com otima durabilidade e aceitação

Rafaelo
Primeiramente muito obrigado pela informação, mas resumindo, o monza SLE 90/90 2.0 gasolina tem defletor porém ñ influenciaria no cárter nem na junta de borracha, digo, ñ preciso de outro modelo dos mesmos certo?

Bom este da loctite ñ encontrei nem mesmo a Cola Semi-secativa e acabei comprando uma "Cola 3m Para Junta" me custou 7 reais e foi indicado pelo vendedor na falta deste loctite.

Abs