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tem uma galera ai tb que era o parafuso do amortecedor mal apertado. o que prende o amortecedor dentro do telescopio.

folga no pivo faz tipo um truc-truc ao andar em ruas com buracos e .no terminal de direçao voçe sente o volante solto na sua mao e costuma estalar ao esterçar.homoçinetica faz tec-tec ao esterçar.rolamento de roda fica roncando.bucha de balança quebrada alem do truc-truc tambem voçe sente sua roda solta.mas ele so vai ter uma noçao melhor ao levantar o carro.antes disto serao somente hipoteses.nao sou muito expert no assunto mas acho que com isto ele vai ter condiçoes de identificar o problema.um abraço a todos

Sem erguer e sem chance mesmo... mas fica a dia ai pra le pra ve o pivo ergue o carro e e balança a roda deu jogo ok. pega uma chave tipo de roda força o pivo .. se para o jogo.. axo o problema...

por teste » 04 Nov 2011, 23:42

tem uma galera ai tb que era o parafuso do amortecedor mal apertado. o que prende o amortecedor dentro do telescopio

mas neste caso nao ia roncar o rolamento.ele ia ter a impressao de uma suspençao solta pois o amorteçedor nao estaria atuando.seria a mesma coisa que tirar o amorteçedor (ja andou em carro sem amorteçedor? ).seria daquele jeito com o barulho dele dentro do telescopio.seria diferente do que ele postou la em cima.

por teste » 04 Nov 2011, 23:50

Sem erguer e sem chance mesmo... mas fica a dia ai pra le pra ve o pivo ergue o carro e e balança a roda deu jogo ok. pega uma chave tipo de roda força o pivo .. se para o jogo.. axo o problema...

isto mesmo. :smt023 ele vai ter que conferir e a gente da uma força para ele de novo.valeu :smt023

legal, vou tentar fazer todos os testes amanha, e um ... barulhao estranho, a impressao e q a roda vai sair pro outro lado do carro, como se a suspensao estivesse solta, como se as peças estivessem tudo interligadas sem buchas e afins, bom, nao sei mais como posso explicar, de qualquer modo hj quando cheguei so deu p ver essa folguinha na trizeta e na homocinetica da ponta, pois ja estava noite, amanha vou ver com mais calma, sobre o parafuso do amortecedor, eu ja vi o de cima, q fica aparente quando se abre o capo, esta bem apertado, uma leve suspeita seria coxim do amortecedor, mas e so leve, tambem estava pensando se a barra de torçao, nao sei se e assim q se chama, e aquela barra q e interligada nos dois lados, talvez ela possa estar batendo causando todo esse barulho, ai no caso seria buchas ne, e tem os pivos q ligam ela na bandeija, isso e um saco viu, o carrinho e inteiro, mas depois q tive q mexer na suspensao, nao tive mais sorte, nao sei se o mecanico fez o trampo pela metade, se nao trocou tudo oq devia quando mandei, so sei q agora tenho q ficar procurando barulhos, dificil achar bons mecanicos hj em dia, por isso ainda quero tentar virar um, nada como arrumar seu proprio carro! rsrsr
abraço

Cara eu sempre antes de ir ao mecanico eu venho no forum... tipo agora que troquei os pivos... em vez de eu chegar no mecanico e dizer. ah meu carro ta batendo assim e assado .. eu ja cheguei com as peças na mao e perguntei.. qto e e pra troca o pivo... pelo menos nao tem dessa de fica inventando um monte de coisa... rs tem mecanico que nao gosta nao rs

ah cara, eu tinha medo de mecher e acabar estragando, mas vou começar a aprender e por a mao na massa, pq infelizmente, tem muitos mexanicos ai, e se e para correr esse risco, prefiro fazer eu mesmo, aki no monzeiros e legal pq a galera se ajuda, eu to com o monza desde janeiro, peguei ele com 70 mil rodados de unico dono, quando peguei o cara me alertou q a troca dos amortecedores era certa, foi honesto comigo, mas de motor o carro e zero, lata tambem, so nao dei sorte com essa manutençao, suspeito q o mecanico nao fez a revisao q eu pedi, e agora esta aparecendo oque ficou p tras!
antes do monza tive um escortinho hobby, aquele eu mexia em muita coisa, carrinho simples e facil de mexer, tipo fusca kkkkkk, mas na suspensao dele nunca fiz nada!!
abraço