MONZEIROS.COM

miha opiniao neste caso depois do que foi citado aqui,:tenta trocar o map,ou modulo hey (caixinha do distribuidor),e valvula termostatica
quem sabe derrepente posso ter ajudado
abs estamos ai

Estou com o mesmo problema, o carro foi passado pra álcool, chipado, e quando esquenta o motor perde a força, tem que acelerar muito pra poder andar... quanto mais quente pior fica... tenho um primo que é mecânico e fizemos todos os teste, pressão de bomba, verificamos com rastreador pra ver se tinha algum problema elétrico, trocou bobina e etc... Ele conversou com alguns colegas e eles disseram que pode ser o bico injetor, que por ter muito tempo de uso, quando aquece ele perde a eficiência e não pulsa normalmente.. não pude verificar se realmente era isso porque um bico novo do Monza é muito caro. se mistura com um pouco de gasolina o problema acaba...
Mas fica a dica...

OLÁ AMIGOS MONZEIROS!!
ESTAVA COM O MESMO PROBLEMA. E O MEU MONZA ESTAVA COM TODAS AS PEÇAS TROCADAS!!
SENSORES NOVOS BOBINA DE IGNIÇÃO LIMPEZA DE BICO RECENTE. MOTOR DE PASSO NOVO ,BOMBA DE GASOLINA DA DELFHI.NOVA.
AI EU PARTI PARA O TBI. REVISEI AS MANGUEIRAS E ACHEI UM PEQUENO FURO NA MANGUEIRA QUE SAI DO SENSOR MAP. PARA O TBI
TROQUEI E ACABOU O PROBLEMA ERA UMA ENTRADA DE AR FALSA BEM PEQUENA . QUE QUASE ENDOIDEI. AGORA FICOU ZERO



ABRAÇOS.



LUCIANO HENRIQUE

luciano henrique escreveu:OLÁ AMIGOS MONZEIROS!!
ESTAVA COM O MESMO PROBLEMA. E O MEU MONZA ESTAVA COM TODAS AS PEÇAS TROCADAS!!
SENSORES NOVOS BOBINA DE IGNIÇÃO LIMPEZA DE BICO RECENTE. MOTOR DE PASSO NOVO ,BOMBA DE GASOLINA DA DELFHI.NOVA.
AI EU PARTI PARA O TBI. REVISEI AS MANGUEIRAS E ACHEI UM PEQUENO FURO NA MANGUEIRA QUE SAI DO SENSOR MAP. PARA O TBI
TROQUEI E ACABOU O PROBLEMA ERA UMA ENTRADA DE AR FALSA BEM PEQUENA . QUE QUASE ENDOIDEI. AGORA FICOU ZERO



ABRAÇOS.



LUCIANO HENRIQUE

só foi uma mangueira ?que bom ,no meu uma vez que só achei uma com problemas,troquei todas rrsssssr
abs estamos ai

CAROS MONZEIRO MEU CLASSIC 93 TAMBEM CONVERTIDO A ALCOOL QUANDO ESQUENTA FICA FALHANDO TAMBEM, EU RESOLVO ISTO COLOCANDO 10% DE GAZOSA COM O TANQUE CHEIO DE ALCOOL FICA REDONDINHO, NAO SEI O QUE OCORRE MAS ACHO QUE E A TAXA DE COMPRESSAO DO MOTOR NAO E IDEAL A ALCOOL...
PELO QUE EU SEI O MONZA QUANDO ESQUENTA INJETA MENOS COMBUSTIVEL OCASIONANDO A FALHA.

amigao,essa de converter é uma coisa muito dolorosa se nao fizer do jeito certo,ainda mais se usar alcool no motor com pistao a gasolina !!
abs estamos ai

monzeiros de plantao!!
meu monza 93 gazolina convertido a acool ta assim, saio de casa o carro vai esquentando ate a ventoinha acionar dai ele começa falhar sem força tem que pisar bombando acelelador pra arrancar se nao nao vai, mas se eu parar desligar e depois sair de novo fica bom sem falhar rodo uns 2 km ele começa falhar denovo e assim sucessivavente.

viscell escreveu:monzeiros de plantao!!
meu monza 93 gazolina convertido a acool ta assim, saio de casa o carro vai esquentando ate a ventoinha acionar dai ele começa falhar sem força tem que pisar bombando acelelador pra arrancar se nao nao vai, mas se eu parar desligar e depois sair de novo fica bom sem falhar rodo uns 2 km ele começa falhar denovo e assim sucessivavente.

Como foi feita essa conversão? Foi trocado pistões? Foi colocado aquecimento no coletor de admissão? Trocaram bico injetor? Reprogramaram ou trocaram a memória da UCE?

Fez teste de funcionamento dos sensores quando ocorre o sintoma?

Abs,

Carlos Freire