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RicardoDS escreveu:Único problema que vejo nos Toyo T1R é que a borracha gasta rápido.... é pneu pra 25~30 mil km.
Mas é um pneu que tem um grip muito bom. Parece chiclete no asfalto, gruda mesmo. (infinitamente superior ao P6000, aliás, só pra constar, não gosto do P6000, muito liso na chuva)
Toyo é uma marca bem conhecida, pode confiar.

Pois é, Ricardo!

Na época comprei o P6000 achando ser um bom pneu pra chuva...

Na pesquisa que tenho feito em busca de pneus, vi várias reclamações do P6000... Entre elas a mesma que vc mencionou.

Eu mesmo, tive 2 aquaplanagens... Uma delas, perdi totalmente a frente e virei passageiro!... Estava em torno de 60-70km

Sem contar que e um pneu MUITO duro e barulhento...

RicardoDS escreveu: São pneus de uma segunda linha da Goodyear.
Eles possuem uma via útil reduzida, se comparados aos GPS 2, 3 Sport e Duraplus. São mais baratos, mas em contra-partida entregam menos em aderência e conforto e a borracha tem uns mm a menos nos sulcos, o que faz durar menos.
É o pneu que eu só colocaria se estivesse pensando em vender o carro nos próximos 15~20mil km.

Muito bom saber, Ricardo! Não entendo muito de pneus, por isso, ao ver que eram Goodyear na loja, já pensei que seriam de primeira qualidade. Ainda bem que só pedi o orçamento! :P O que significa exatamente pneus de 1ª linha? Obrigado!

Primeira linha são os pneus melhores das marcas.
Maior durabilidade, inovações, melhor aderência, desenho mais bonito, etc... são pneus feitos pra durar ou servir bem
Já os de segunda linha são pneus econômicos, usam material menos resistente, tem menos camadas internas, desenho menos otimizado, indice de velocidade e carga menores. É uma alternativa criada pelos fabricantes de pneus para combater a febre dos "remolds".
Um pneu de segunda linha é infinitamente melhor e mais confiável que um remold, e possuem custo parecido. :smt023

Ah, mais um detalhe, uma segunda linha da Continental são os pneus BARUM.
Esses fogem um pouco do que escrevi acima... são tão bons quanto outros pneus mais caros.

NOS MEUS EU SEMPRE USO OS PNEUS ECOLOGICOS DA ITA PNEUS!!
E TE INDICO POR VC MORAR NO RIO...
SÃO PNEUS ECOLOGICOS REMOLD DE EXCELENTE QUALIDADE! :smt023

SEMPRE USEI EM MEU SANTANA O 195 ARO 14.
NO MEU MONZA CLASSIC EU USO OS 185 ARO 13.
NA MINHA MILLE USO OS 175 ARO 13 TBM
AGORA NO BORA DA ULTIMA VEZ COLOQUEI OS 205 ARO 15.

E VOU TE DIZER MAIS, NUNCA DERAM PROBLEMA! SEJA ELE QUAL FOR.
AS VEZES AS PESSOAS CONFUNDEM AS MARCAS E ACHAM QUE TODOS OS ECOLÓGICOS SÃO IGUAIS E NÃO SÃO :smt011
DA MESMA FORMA QUE PIRELLI, GOODYEAR, BRIDGESTONE, MICHELIN E OUTROS NÃO SÃO IGUAIS.... :smt018
E OLHA QUE VIAJO BEM HEIM.... NUNCA ME DEIXARAM NA MÃO, TANTO É QUE CONTINUO A USÁ-LOS....

FORA O PAPO DE QUE ELES DURAM MENOS E BLABLABLABLA.... TUDO BOBAGEM....
QUANDO EU COMPREI MEU BORA,ELE VEIO COM PNEUS MICHELIN E NUMA DAS VIAJENS QUE FIZ A JUIZ DE FORA ELE RASGOU NA PARTE LATERAL DEPOIS DE PASSAR EM UM BURACO NA PISTA!
NÃO É POR ISSO QUE A PARTIR DE AGORA EU VOU ACHAR SEMPRE QUE OS PNEUS MICHELIN SÃO PORCARIAS CERTO? :smt018
APENAS ACONTECEU E PRONTO.

TE INDICO DE OLHO FECHADO! :smt023

Qnto aos remold usei os 195/50 R15 da BS Colway pensa na porcaria, uns pneus duros e formavam bolhas nas laterais, troquei dois pares com esse msm pbma...

Abraços

Julio Cesar da Silva

mta gente nao vai gostar a minha opniao, mas eu iria de linglong!
ja tive 3 jogos de pneus dessa marca. 195/50/15 e 2 jogos 204/40/17
nenhum deles fez bolha ou me deu problema, grudam MUITO
unico problema deles, fazer um barulho de rolamento, devido a posição e e tamanho dos sulcos no pneu, fora isso acho excelente, e gosto mto do desenho deles

Aqui o povo usa bastante desses linglong por ser proximo ao Paraguai , dizem q é um pouco mais duro mais elogiam bastante esse pneu aqui tbm, acho q por ser mais duro acaba tendo uma boa durabilidade, mais nunca comprei dele mais quem sabe um dia possa vir a colocar...

Abraços

Julio Cesar da Silva