Não era FIAT 160?Hoogle escreveu:Tem também a história do Fiat 147 passar a ser Fiat 150, porquê tinham achado mais 3 defeitos.
Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
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RicardoDS
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
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MonzaSC
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
RicardoDS escreveu:Não era FIAT 160?Hoogle escreveu:Tem também a história do Fiat 147 passar a ser Fiat 150, porquê tinham achado mais 3 defeitos.
Virou Palio 500..................................................... :smt005 :smt005
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
:smt005 Aquele modelo sem o pedal da embreagem!Hacth 86/87 2.1 SL/Turbo
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brajao
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
MonzaSC escreveu:RicardoDS escreveu:Não era FIAT 160?Hoogle escreveu:Tem também a história do Fiat 147 passar a ser Fiat 150, porquê tinham achado mais 3 defeitos.
Virou Palio 500..................................................... :smt005 :smt005
E agora é o "Punto que pariu" !!!!! :smt005 :smt005
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Bernardo Gaetani
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
O que me dizem do Uno Mille? Mille = 1000... E se o Santana 2000 tivesse a mesma lógica?
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
O meu é um Monza S/R, ou seja, SEM RECLAMAÇÕES :smt005
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
Hoogle escreveu:O meu é um Monza S/R, ou seja, SEM RECLAMAÇÕES :smt005
Putz!!!! Essa foi ótima... O meu GL não achei nada para brincar ainda...
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Bernardo Gaetani
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Re: Por que o Ascona virou Monza no Brasil?
GL = Grand Lixo...MonzaSC escreveu:Hoogle escreveu:O meu é um Monza S/R, ou seja, SEM RECLAMAÇÕES :smt005
Putz!!!! Essa foi ótima... O meu GL não achei nada para brincar ainda...
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