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Reanimando o tópico...


Ainda não achei o problema. :smt017

O meu está quase do mesmo jeito e alguns mexânicos disseram ser problema de embreagem, só que minha embreagem é nova, não tem nem 2000 km rodados.

Dino escreveu:O meu está quase do mesmo jeito e alguns mexânicos disseram ser problema de embreagem, só que minha embreagem é nova, não tem nem 2000 km rodados.

Minha embregaem já é rodada mas não acredito ter a ver com a embreagem. Aposto mais nas buchas do varão e liame, trambulador.

Excesso de folga nas buchas da alavanca, do varão, liame, tampa do trambulador no câmbio e coxins de motor ou câmbio arriados, deixando motor fora da posição normal de funcionamento ou ainda ajuste do trambulador. Essas são as principais causas para o sintoma. Verifique cada possibilidade que encontrará o defeito.

Abs,

Carlos Freire

Bom, como diz o nosso amigo Léo Castro: "Identificando um problema, poste no tópico referente como o solucionou, assim, evitamos tópicos repetidos, organizando o fórum."

Troquei o liame do trambulador, o câmbio melhorou 70% mas tem uma pequena folga que acredito eu, sei da bucha que fica na alavanca de câmbio. Após a troca da mesma, posto mais resultados aqui.
Fotos da danada aí:






Na parte onde tem a rebarba, está no ferro já, porque a bucha esta cortada. Aceito idéia e sugestões para troca ou criação de uma nova bucha!

Só para acrescentar informações, esse era o liame que estava no meu carro:


A borracha estava completamente destruída, tive que desmontar a tampa do trambulador para fazer a substituição do mesmo inteiro!

eae, pessoal essa foto ai ta melhor que a do meu monza a borrachado meu derreteu,queria saber como faco para trocar mande mais fotos ai fica facil agradeço desde ja vlw.

sergio galindo escreveu:eae, pessoal essa foto ai ta melhor que a do meu monza a borrachado meu derreteu,queria saber como faco para trocar mande mais fotos ai fica facil agradeço desde ja vlw.

Fazendo um rápida busca aqui no fórum:

http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... =14&t=3178

Veja se ajuda nesta manutenção.

Abs,

Carlos Freire