MONZEIROS.COM

Se não houver nenhum vazamento... Porque se houver, o cofre do motor vira uma bomba prestes a explodir (e hidrogênio explode feio. Só uma amostra: http://www.youtube.com/watch?v=NTW4QcFRbEk ).

Além disso, como fazer para acertar a alimentação do motor? O que regula a quantidade de hidrogênio liberado? Nada? Ela seria constante? Vai liberar a mesma quantidade quando você estiver em um engarrafamento, em marcha-lenta e quando estiver de 5a a 3000 rpm de pé embaixo?

nossa,realmente. mas olha.
esse seria o kit para nossos carros.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... lulas--_JM

eu acho q é o efie digital q controla. perguntei pro vendedor, ele vai responder. abrass

Qual será o primeiro monzeiro a por essa engenhoca no carro???

ehhehe, so forum eu não sei, mas pelo visto alguem ja colocou olha.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?gl=BR&hl=pt&v=1JWsSPhEw8E[/youtube]

http://www.youtube.com/watch?gl=BR&hl=pt&v=1JWsSPhEw8E

Olha so no carro comum funciona assim:
ar + combustivel = combustao (30% do combustivel e aproveitado o resto e expelido em gases nobres pelo escapamento)

com o sistema:

Explicando melhor: (ar + gas hidorgenio que e inflamavel) + combustivel = combustao ( so q essa combustao e mais rica porque o gas e inflamavel explosivo, entao ele ajuda a combustao do combustivel melhorando seu poder de queima em torno de 70% ou seja vc tem uma combustao mais completa com menor consumo de combustivel e consequentemente mais potencia)

alguem pode me encinar a colocar videos nesse forum, pq ta bugado a função padrão. abrass

dbzronaldo escreveu:ehhehe, so forum eu não sei, mas pelo visto alguem ja colocou olha.

[Olha so no carro comum funciona assim:
ar + combustivel = combustao (30% do combustivel e aproveitado o resto e expelido em gases nobres pelo escapamento)

Gás nobre??? CO e CO2 virou gás nobre agora????

dbzronaldo escreveu: Olha so no carro comum funciona assim:
ar + combustivel = combustao (30% do combustivel e aproveitado o resto e expelido em gases nobres pelo escapamento)

com o sistema:
Explicando melhor: (ar + gas hidorgenio que e inflamavel) + combustivel = combustao ( so q essa combustao e mais rica porque o gas e inflamavel explosivo, entao ele ajuda a combustao do combustivel melhorando seu poder de queima em torno de 70% ou seja vc tem uma combustao mais completa com menor consumo de combustivel e consequentemente mais potencia)

Cara, de onde você tirou isso?

Todos os conceitos estão errados aí... Se esta for a explicação técnica do fabricante/vendedor, fuja deles bem rápido... hehehe

a ideia é boa, so nao sei se na pratica e viavel.

pra isso funciona ele precisa muita corrente, dependendo do modelo. dae vcs vao pensa botamos um maior blz so tem um porem quanto maior a corrente requerida do alternador mais carga faz no motor(motor fica mais pesado) e isso acaba gastanto mais combustivel... ae tem aquela velha conta, se o gasto supre o fornecimento. se impata nao vale apena.

tem que ver bem isso, e eu tb tenho a mesmo duvida que o 500EF como isso vai funcionar, na pratica isso pelo que vi nao tem controlador de fluxo e diretao. me parece ser mais perigoso que um GNV.

a nao ser que usem a tecnologia de um sistema GNV se é que da.

ola 500 ef, peguei de um site, mas não lembra qual, mas não era de nenhum vendedor não, se eu não me engano no vectra clube.

vcs virao o video do monza com esse sistema?

e pelo q vi, nesse ultimo link q eu mandei, tem um sistema Controlador de fluxo: controla a quantidade de HHO , bloqueia a sucção de vacuo do motor .

abrass