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Enviado: 17 Set 2007, 19:24
por senno
cara queria deixar aqui os meus parabéns se eu soubesse fazer esse tipo de serviço nunca que eu levaria nesses mecanicos fuleiros que não estão nem ai pra nossos xodós. Congratulations!!!!!!!!! :smt023
Enviado: 17 Set 2007, 19:30
por dedehulck
mmurai escreveu:victoRocha escreveu:só por curiosidade: Pq se tem que apertar os parafusos com torquimetro?
é alguma coisa relacionada a pressao?
Sim, os apertos tem pressão exata. Um excesso pode danificar uma junta por exemplo ou a quebra do parafuso. E a falta pode ser perigoso se soltar.
Abs,
putz
Enviado: 23 Set 2007, 07:14
por Marcel Murai
Olha como estava o coxim, ou melhor, oque tinha restado dele pois meu motor estava "solto"...
Enviado: 05 Out 2007, 08:13
por Marcel Murai
04/10/2007 18:45~23:00
-Instação do cabeçote, comando, tuchos, balancins
-Feito torque e aperto angular.
-Instalado Carcaça do termostato.
Balancins e escoras imersos no óleo.
Mangueiras originais, logo acima os tuchos originais.
Agora sim falta muito pouco...
Enviado: 05 Out 2007, 08:27
por Alex
Está ficando show!! Que bonita aquela embalagem das peças imersas em óleo
Enviado: 05 Out 2007, 08:57
por dedehulck
Legal mesmo .....
demorei descobrir o que era !
Enviado: 05 Out 2007, 09:38
por Robson Lott
.....em caixinha de hd!!!
Enviado: 05 Out 2007, 13:58
por andre
show show , mesmo daqui apoco é só pisar rsrsrsrshehehehehehe