MONZEIROS.COM

segue o que pessual disse mesmu com um 2E sem trabalho no cabeçote um 272º tá otimo...!!!
agora se vc quiser algo mais começe primeiro pelo cabeçote te trara grandes beneficios, depois vc melhora a alimentação escape e assim por diante...!!!!
tem um comando bom da JPF
Duração: 272-272
Lobe: 112
Levante: 7,0mm
Aplicação: Turbo/ Esportivo
link da pagina: http://store-garage34.locasite.com.br/l ... ts_id/1620

mais vc vai ter q levar em um cara q manje muito de carbura pq com o 2E original vai fica zuadu tem q dar uma otimizada nele...
e otra seu carro a gasolina se vc pensar em mexer em cabeçote escape, vc vai falir véiu com a gasolina cara desse jeitu... é de se pensar em passar pra cana esse seu motor viu...!!!!
claro depende do q vc quer!!!!

melhora se eu botar a polia regulavel

cara se vc coloca um comando acima de 300 (302 ou 308 o mais proximo num lembro bem...) ele vai embaralha ateh uns 3000RPM mas pode ter certeza q seu motorzin vai gira mais de 7000RPM
eh de se pensar

agora se vc quiser fazer um trabalho de gringo (o q eu ia fazer no meu)
colocar um comando acima de 300, rebaixa o cabeçote (o seu ja eh)
colocaria um carbu Weber 40 (se o seu for carburado), troca o coletor e converter pra alcool e tem algo q eu eskeci mas postarei quando lembra

pode ter certeza q vc ia anda com marea turbo ORIGINAL!

porem no alcool com o pé embaixo (correndo) vc vai fazer uns 2,5 km no litro



consuminho meio pesadinho
mas irei fazer no meu monza quadrado q esta por vir!

uops!

comentario um pouco errado

marea turbo naum

marea 2.o 20V



exagerei
xD

joao escreveu:melhora se eu botar a polia regulavel

Polia regulavel eh soh para regular bom para principalmente quem tem comando "nervoso " ! ! !