MONZEIROS.COM

Ta bonito.

A questao e vc nunca alcancara a altura de um carro suspensao a ar com as molas...

Aee vale a intencao...pagar de baixo com mola ou socar no chao com ar.

Abc

vc nao tem dó de foder com a estrutura do carro!?!?

Q locura esse teu monza brother.....
Muitu show de bola.......o unico problema é......como vc anda com ele assim socadão???
O meu ta quase assim tem dois dedos da lata com rodas 15" e ja enrosca em tudo......

limazeda escreveu: Muitu show de bola.......o unico problema é......como vc anda com ele assim socadão???
O meu ta quase assim tem dois dedos da lata com rodas 15" e ja enrosca em tudo......

O seu enrosca por causa do off-set das rodas que é muito diferente do off-set das rodas do Monza (ET49).
Como as rodas originais GM tem off-set parecido, dá para baixar mais sem enroscar.

geese howard escreveu:Ta bonito.

A questao e vc nunca alcancara a altura de um carro suspensao a ar com as molas...

Aee vale a intencao...pagar de baixo com mola ou socar no chao com ar.

Abc

Suspensão fixa, rodou assim por 8 anos, até ser vendido



:P

suspenção a ar é facil?
facil é comprar uma serrinha de cortar ferro e cortar as molas! :smt021

david crozeta escreveu:suspenção a ar é facil?
facil é comprar uma serrinha de cortar ferro e cortar as molas! :smt021

+1

Acho que o cara quis dizer que, é fácil andar com carro com suspensão a ar... pois sobe e desce na hora que quiser..

Eu acho legal, susp. a ar. Mas sempre vejo as pessoas tendo trabalho por causa de vazamentos, bolsa que estoura, rasga, etc.
Não acho um negócio 100% confiável, diferente de uma fixa bem feita, que é feito nos moldes da suspensão original. Vejam bem, não estou falando de molas cortadas e amortecedor dando final de curso, estou falando de suspensão preparada...