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Leocastro escreveu:Sei que estou desenterrando e exumando este tópico!
Mas, me digam, alguém atualmente usa este Militec?

Eu tô usando, mas na própria embalagem diz que "para usufruir dos benefícios do produto, o motor deve estar dentro do desgaste aceitável" ou algo parecido, que não é o meu caso, pois já baixou quase 1/2 litro em um mês que tô com o carro.

weuller escreveu:Quanto custou o Militec?

Paguei R$ 70,00 no posto que tô trabalhando (na verdade tá pendurado na minha conta ainda)...

[]´s

mello3 escreveu:Eu tô usando, mas na própria embalagem diz que "para usufruir dos benefícios do produto, o motor deve estar dentro do desgaste aceitável" ou algo parecido, que não é o meu caso, pois já baixou quase 1/2 litro em um mês que tô com o carro.

Mello, continuando o questionamento!

Esse meio litro depois que vc comprou o carro ou depois que utilizou o militec 1? E outra perguntinha, você fez a troca do óleo assim que comprou?

No meu velhinho estou utilizado 15w-50 Shell Hellix HX5. Na embalagem diz que ele é API: SL/CF, ACEA A2. Será que é bom?

weuller escreveu:Esse meio litro depois que vc comprou o carro ou depois que utilizou o militec 1?

O Militec foi recente (25/02). O óleo baixou desde a troca (02/02).

weuller escreveu:E outra perguntinha, você fez a troca do óleo assim que comprou?

Fiz assim que comprei, no dia seguinte (02/02). Troquei Óleo e filtros. O óleo que coloquei foi o Helix HX3 da Shell.

weuller escreveu:No meu velhinho estou utilizado 15w-50 Shell Hellix HX5. Na embalagem diz que ele é API: SL/CF, ACEA A2. Será que é bom?

É bom sim. Melhor que o HX3.

http://www.shell.com/home/content/bra/p ... helix_hx5/




O dono do posto aonde eu trabalho, usa esse óleo:



Fraco né?

0w-20 é para importado?

Cara pelo que sei o 0w-20 é pra lugares onde a temperatura é muito baixa. O Citroen C3 usa esse óleo, no manual diz que pode ser usado de 0w-15w/30-50.

Não vejo vantegens em usar 0w-20 no nosso clima... Se eu estiver errado me corrijam.

Espero ter ajudado.

Abraço.

JuniorXudo escreveu:Não vejo vantegens em usar 0w-20 no nosso clima...

Quanto mais fino o óleo, mais leve o motor vai virar. Menor resistência = menor consumo = melhor resposta do motor.

No meu caso, se eu colocar esse óleo, queima ele todo em alguns kms.

[]´s

O bom desse 0W20 é que os tuchos carregam quase que instantaneamente... nada de metralhada ou "tic tic".

Só que esse óleo, para nosso clima quente, fatalmente perderia suas qualidades lubrificantes. O prejuízo seria alto.

Mello, tb estou usando o HX3 no meu carro, e ele não baixa fácil. O único problema é que tem um tucho que tá começando a dar sinais de batida.

José Leal escreveu:para nosso clima quente

Isso eu não consigo entender...

Como o clima quente pode afetar negativamente, se qualquer motor de combustão tem temperatura maior do que o clima de qualquer parte do mundo?