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esqueci de lembrar o meu ta sem essa peça :smt010

algum fio é ligado nessa peça ?

ta muito escuro é imagem de celu 2 mega pixel :smt010
essa pecinha é a que eu pensei e lhe falei que fica no distribuidor

sim isso e o avanço a vacuo mas nao tem relação com teu problema. tu tem que comprar uma selenoide e colocar ali devolta essa que te passei o link procura tem em qualquer canto.

correto, vai um fio positivo ligado nessa peça da lenta mas ela precisa ser ligada no pos chave 15. ou seja so quando ligar a ingnição ela deve funcionar

ñ tem o fio tbm, tem que comprar outra peça, e puxar outro fio mais de onde eu posso puchar o fio originalmente ?

pra puxar o fio original e bem facil, sabe ali no comutador da ingnição da chave? tira a carenagem e procura o fio preto grosso escrito 15, é nesse que tu deve puxar o fio ate o selenoide. so um detalhe nao use o 15a ok, pq o 15a deixa de funcionar no momendo que tu der arranque.

quando tirar o plug na propia carcaça do comutador ta escrito os valores procure por somente 15.

mas tem certeza que nao tem fio preto algum ali? outra pergunta tua lenta deve ta meia acelerada ne?

quando o carro esuqenta fica acelerado sim, bom ñ vi nenhum fio preto por ali, o antigo dono deve ter tirado junto com o selenoide. uma duvida o q é 15 a ? 15 amperes ?

humm entao foi oque pensei a borboleta ta um pouco aberta senao nem pegaria o carro. é nao e certo fica assim arrume o quanto antes. 15 e 15a sao normas DIN nao tem relação com tensao e corrente. é so uma forma da pessoa se orientar no esquema eletrico ambos sao positivo porem com funcoes diferente.

a norma 15, no caso se tu ligar a ignição sempre vai ter voltagem "correndo solta" ate que desligue obvio. no caso do 15A ( 'A' quer dizer arranque ou auxiliar como queira) no momento que tu girar a chave pro arranque esse fio deixa de produzir energia, somente volta a produzir quando a chave volta pra ignição.

por isso se deve usar o fio preto 15. sempre vai ter corrente nele