MONZEIROS.COM

Quanto ao cano do escapamento, dá pra trocar o reto por aquele curvo que é menor e não aparece como o reto....

P.TASKEVESKI escreveu:CARA
DEIXE COMO ELE É................O MONZA É NATURALMENTE CONFORTAVEL E ESTAVEL, CARRO REBAIXADO ALEM DE FICAR HORRIVEL PERDE O CONFORTO!

ABÇ

O Monza é qualquer coisa menos estável! O meu eu vou rebaixar por extrema necessidade, em alta velocidade a traseira fica rebolando, e acima dos 200 o carro fica praticamente incontrolável :smt011

TheRipper, mas seu carro está com o aero traseiro? Por acaso ele não ajuda em nada?

cortei as molas do meu monzao!

cortei 2 elos na frente e 1 atraz

pra mim ficou otimo

abraço

Thomas Erich escreveu:cortei as molas do meu monzao!

cortei 2 elos na frente e 1 atraz

pra mim ficou otimo

abraço

Thomas, não está pulando não??

o meu cortei apenas 1 elo na frente e está com aro 16, pneu perfil 205/45, achei que está pulando muuuito

agora vou mandar preparar a susp

José Leal escreveu:TheRipper, mas seu carro está com o aero traseiro? Por acaso ele não ajuda em nada?

Está sem o aero, mas em breve irei colocar. Acho que não vai ajudar muito não, vou ter que baixar um pouco mesmo. E os amortecedores Monroe Gas Premium que coloquei me decepcionaram um pouco, ainda são muito "molengos" para performance

TheRipper,

se você quer performance, nada melhor do que suspenção preparada....amortecedores novos assim, sempre buscam um pouco de conforto, por mais esportivo que seja

Thomas, não está pulando não??

o meu cortei apenas 1 elo na frente e está com aro 16, pneu perfil 205/45, achei que está pulando muuuito

agora vou mandar preparar a susp

amigo, a frente ta pulando 1 pouco sim!
mais eu nao mi importo com isso! ate gosto rs

abraço