MONZEIROS.COM

Enviado: **24 Mar 2013, 12:19**

tinha um carinha do fórum vendendo um Monza desse automático 6mil mt zero, so n comprei pq to sem grana pra outro carro no momento + sem duvidas mt top esse carro.cade as fotos das restaurações?

Enviado: **24 Mar 2013, 19:01**

avvsilva escreveu:Olá santana, hoje li seu tópico de cabo a rabo, comecei às 17:00 de ontem (23/03) e terminei agora, às 01:04 (24/03). Realmente sensacional a sua restauração, até me animou a fazer um tratamento acústico no meu SL/E, no futuro. Percebo que não ficou muito satisfeito com o serviço de funilaria e pintura em seu Classic, no meu tive a sorte de ter ficado bom, não excelente. É incrível como que, à medida que a gente vai aprendendo aquilo que parecia perfeito não se torna perfeito mais. Se tivesse percebido alguns defeitinhos que hoje percebo com certeza teria mandado refazero serviço de novo. Por esse motivo que qualquer projeto em carro deve ser acompanhado de um período preliminar de levantamento de informações, como acredito que você está fazendo. :smt023

Conheço Belo Horizonte e sempre que vou aí vejo que tem muito pouco Monza rodando, procede ou é só impressão?

E ai Silva,realmente com o tempo nós vamos nos aperfeiçoando e aprendendo mais e mais com nossos Carrões, eu somente não fiz a parte de solda de meu carro devido ao fato de limitação de espaço na época que estava mexendo, mas agora já foi feito e somente numa próxima rereforma do Classicão.Particularmente me inspiro um pouco em tudo que vou fazer nas reformas do Rafaelo e do MK2cav, existe cada restauração ali que é brincadeira. Só vendo mesmo.
Com relação a quantidade de Monzas rodando em BH acho que tem bastante, se vc rodar na Via Expressa, Amazonas e Contorno, com creteza vera vários.
Abs

rafael_club escreveu:tinha um carinha do fórum vendendo um Monza desse automático 6mil mt zero, so n comprei pq to sem grana pra outro carro no momento + sem duvidas mt top esse carro.cade as fotos das restaurações?

Rafael, ando meio sem tempo de mexer no carro, mas assim que tiver atualizações, aqui é o lugar para acompanhar. :smt023
Abs

Santana acompanhando sua reforma aqui e está ficando show de bola , só não curti a parte da porta na qual vc tirou o cilindro da chave... e é uma pena vc ter um cuidado imenso e vir um "profissional" e ferrar o seu carro, mais enfim boa sorte ai com a reforma. E se possivel posta umas fotos da parte externa pra gente ver como tá ficando um aspecto geral.

brunosf escreveu:Santana acompanhando sua reforma aqui e está ficando show de bola , só não curti a parte da porta na qual vc tirou o cilindro da chave... e é uma pena vc ter um cuidado imenso e vir um "profissional" e ferrar o seu carro, mais enfim boa sorte ai com a reforma. E se possivel posta umas fotos da parte externa pra gente ver como tá ficando um aspecto geral.

Valeu Bruno, o lance de tirar o tambor das chaves foi pensando em segurança, pois com umprego se abre a porta do Monza.
Mas o que fiz pode ser revertido é só retirar a parte que foi soldada e voltar com o tambor.Assimque mandar polir tiro umas fotos e posto.
Abs

Hoje foi dia de feira kkkkkkkkkkkk, novo presentinho pro Classicão, 07 metros de tecido da marca Coplatex. Espero que dê para fazer todos os bancos e apoios de cabeça.Gostei muito pois é igual ao original.

Foto dos 07mts de tecido .

Aqui o desenho do tecido que comprei, que não fica devendo nada para o original.

Esta foto é do Tecido original de uma parte do banco, notem que o desenho é realmente igual

O tecido original do meu monza é coplatex, essa empresa é aqui da cidade onde eu moro e fornece para as montadoras desde 2003 passou a se chamar Aunde www.aunde.com.br

Parabéns pela reforma acompanhando :smt023

marcio cardoso escreveu:O tecido original do meu monza é coplatex, essa empresa é aqui da cidade onde eu moro e fornece para as montadoras desde 2003 passou a se chamar Aunde http://www.aunde.com.br

Parabéns pela reforma acompanhando :smt023

É isso mesmo Márcio, me parece que desde quando o nome da empresa era coplatex já era fornecedora original de várias marcas.

Bom continuando, segue mais alguma fotos do que realizei hoje.
Desmontagem dos bancos dianteiros, que serão limpos e aplicado nos mesmos, wash primer, fundo PU e tinta preto fosco ou semi brilho.

Aqui os bancos dianteiro desmontados com todas as peças, parte superior.