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O fantona já tomou uns choquinhos de cabo sem isolamento com a ignição CMPlus...

Deve doer um bocadinho também... hehehe

isso, o raio so é raio pq tem uma enormmmeeee tensao nele. senao nao fechava o arco, imagina vencer essa resistencia por longas distancia, o quanto de tensao precisa.

esses dias vi na tv que o maior raio ja captado tinha algo de 450km de distancia do ponta A ao B... imaginem a porrada de tensao disso. serpentiou varias cidades, acho que foi nos estados unidos. o mais fantastico que o raio nao gostou de nenhum ponto por 450 km rsrsrsr


lembro sim do CRT, eu tenho um do meu lado hehehe, meu amigo hj nao mais, mais na epoca ele me mostrou o mega raio que saia do tubo CRT. nossa. cada paulada que dava, pá, pá forte pra ckt e o maluko esticou uns 10cm do tubo a chupeta. nosssssssssssssssss eu e meu outro amigo do lado se afastamos e ficamos brancos, mais branco que papel. o bixo era doido de pedra. e ele falando tavendo????? uahaahhaahau sim estamos.... agora pode voltar pro lugar ! era na loja de info desse amigo meu onde trabalhamos por um tempo.

imagino mesmo, choque é ...... ja levei de um reator magnetico de lampada fluor. tava descalço o retardado aqui. bom eu era um muleque tb. nem sabia de nada.

luiz sle escreveu:Antes era o CMRacing, uns falam que funciona lindamente, assim como num vídeo que ví no YouTube, funciona muitíssimo bem, outros metem o pau.

Este trecho do tópico tinha passado batido por mim.

Eu uso e já usei módulos de ignição em vários carros meus. Não teve nenhum ainda que tenha tido pouca melhora. Sempre foi bem nítida, a ponto da patroa perceber.

Pode pesquisar que vai chegar a conclusão que:
- Quem faz comentários favoráveis e mostra vídeos, etc. é porque usa ou já usou alguma ignição deles.
- A maior parte dos que criticam, fazem comentário contra, etc. nunca usou. E é comum ler coisas absurdas do tipo "eu não usei, mas o tio do vizinho teve problema de pneu furado depois que instalou este módulo no carro".
- E da parte dos que criticam e dizem ter usado, a maioria fez m!@# na hora de isolar os cabos e velas e aí jogou a culpa no módulo.

E também é comum as pessoas confundirem o produto com o fabricante. Não é porque você não vai com a cara do sujeito que inventou o treco, que o treco não funciona.

Tem que saber separar as coisas.

Minha opinião. :smt023

500EF escreveu:

luiz sle escreveu:Antes era o CMRacing, uns falam que funciona lindamente, assim como num vídeo que ví no YouTube, funciona muitíssimo bem, outros metem o pau.

Este trecho do tópico tinha passado batido por mim.

Eu uso e já usei módulos de ignição em vários carros meus. Não teve nenhum ainda que tenha tido pouca melhora. Sempre foi bem nítida, a ponto da patroa perceber.

Pode pesquisar que vai chegar a conclusão que:
- Quem faz comentários favoráveis e mostra vídeos, etc. é porque usa ou já usou alguma ignição deles.
- A maior parte dos que criticam, fazem comentário contra, etc. nunca usou. E é comum ler coisas absurdas do tipo "eu não usei, mas o tio do vizinho teve problema de pneu furado depois que instalou este módulo no carro".
- E da parte dos que criticam e dizem ter usado, a maioria fez m!@# na hora de isolar os cabos e velas e aí jogou a culpa no módulo.

E também é comum as pessoas confundirem o produto com o fabricante. Não é porque você não vai com a cara do sujeito que inventou o treco, que o treco não funciona.

Tem que saber separar as coisas.

Minha opinião. :smt023

Obrigado por responder.

Sim, entrei no seu canal no YouTube e olhei seus vídeos de ignição. Vi um vídeo que o cara faz o teste da ignição na bancada, funcionava muito bem. Depois li aqui no Monzeiros alguns links do pessoal reclamando, um que abriu o módulo e tinha pedra dentro. Bom, não sei se foi o cara de colocou pra queimar ainda mais a imagem da CM, é complicado.

Eu preciso de uma ignição melhor no carro. A do meu carro totalmente original não estava conta de queimar com GAP 1 mm, depois que dei uma limpada em tudo troquei algumas coisa melhorou, mas se original ele já estava com problemas, imagina quando eu taxar o motor ou colocar um compressor? Não vai aguentar. Teria que arriscar essa bobina Mi, mas, eu não gosto de gambiarra... Fazer alguma coisa dessas e passar vergonha com o carro parado na rua também não quero. O amigo aqui do fórum sle 1989, diz que a bobina original do carro dele queimou e o eletricista a substituiu por uma Mi e diz que roda há mais de um ano sem problemas.

Abraço.

Aqui mesmo no monzeiros temos o Nízer, o Fontana, o Zé bob, marcell500ef e eu que usamos e aprovamos as ignições cmracing nos carros.

Luiz nao custa tentar, eu no teu caso faria o mais barato. uma bobina custa 65,00 um modulo custa 60,00 entao temos 120,00

faz um recovery, modulo de igniçao com a bobina asfaltica no porta malas, e no cofre modulo e a bobina Mi. se queimar, é so abrir o porta malas, e plugar o recovery. vale lembrar que bobina pode queimar ate mesmo a que vem de fabrica, e com modulo amplificador tambem pode.... entao nao precisamos ser tao cri cri assim.

o risco existe pra todos, nada é blindado.

principalmente se for marca "capeta", made in china e vendida balatinha no merdado livle

500EF escreveu:principalmente se for marca "capeta", made in china e vendida balatinha no merdado livle

nao compre.......não presta........
uma bosch original nova passa dos 300,00.........