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Jeferson,

Aí não posso ajudar muito pq me falta experiência, mas outros Monzeiros aqui do forum poderão lhe ajudar.

Ao ligar na fase fria o motor de passo poderá fazer acelerar até uns 1.200 a 1400 giros e depois vai reduzindo e estabilizando a lenta.

Seu Monza tem GNV, então o ponto de ignição é adiantado e outros ajustes que desconheço podem estar agindo e pode ser algum defeito na parte eletrica como bobina de ignição, bobina impulsora, pode ser ar no pé do sensor de temperatura, pode ser o conector da bobina de ignição que o fio quebrado faz apagar, pode ser pressão na linha de combustível insuficiente, pode ser pré-filtro e filtro de combustível, entrada falsa de ar etc

e outra como fais pra regular valvula,ta batendo um pouco

monza nao regula valvulas,ele tem tucho hidraulico.
verifica o oleo que esta usando se esta dentro do parametros do fabricante.
se estiver,pode fazer uma limpeza nos tuchos e ver se resolve.
se nao resolver,faça a troca deles :smt023

topico de como proceder

viewtopic.php?f=14&t=18855

um abraço amigo :smt023