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José Leal escreveu:Por aqui, por enquanto, chutamos o Onix. Demora na entrega..., ...resolvemos ficar com o Classic.

José pena que não deu certo a compra. Aqui eu me desfiz no Corsa Sedã, muita dificuldade pra conseguir mecânicos que trabalhassem com o 16V aqui no interior, peguei um C3 1.4, agora melhorou pra fazer ultrapassagens! :smt023

Abraço.

Parabéns, Weuller. Mas o C3 não é 16V tb?

weuller escreveu:

José Leal escreveu:Por aqui, por enquanto, chutamos o Onix. Demora na entrega..., ...resolvemos ficar com o Classic.

José pena que não deu certo a compra. Aqui eu me desfiz no Corsa Sedã, muita dificuldade pra conseguir mecânicos que trabalhassem com o 16V aqui no interior, peguei um C3 1.4, agora melhorou pra fazer ultrapassagens! :smt023

Abraço.

Aqui os mecânicos preferem GM 16v do que Citroen

Aqui no Espirito Santo ainda se vê poucos Onix, já o Cobalt e a Spin estão vendendo muito principalmente para os taxistas.

Estou vendo bastante Onix completo aqui na cidade, mais até que cobalt, estou gostando de ver...

particularmente n gostei do onix nem do spin nem do colbat deses novos que lançaram so o cruze mesmo

fala serio tirar o zafira de linha pra por akilo// :smt021

Questão de se acostumar Rafael, mudanças visuais impactam mesmo, principalmente para a GM que estava com design da decada passada até hoje... Apesar de ser atual, estava BEM defasada com relação aos concorrentes...

rafael_club escreveu:particularmente n gostei do onix nem do spin nem do colbat deses novos que lançaram so o cruze mesmo

fala serio tirar o zafira de linha pra por akilo// :smt021

Hoje temos que acostumar com a nova GM que deixou de trazer os produtos Opel para montar aqui no Brasil....

Abraços.