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Marcell 500 EF escreveu:A borrachinha do bico, ficou bem em uma válvula de admissão, na ponta, esmagada, será que isso não abriu uma pequena fenda (por não fazer a válvula) fechar 100% e com isso jogar ar e álcool para cima do cabeçote?

Hmm..chegou a ouvir estouros na partida?

Marcell, pelo amor de deus, seque logo estes cilindros e taque WD-40!!! Não deixa corroer as camisas!!

Bom, cabeçote tudo feito, ele falou que é só trocar os anéis e as bronzinas se eu bem me lembro pois os pistões são STD ainda.

Marcell 500 EF escreveu:Bom, cabeçote tudo feito, ele falou que é só trocar os anéis e as bronzinas se eu bem me lembro pois os pistões são STD ainda.

Ele falou em anéis e bronzina de biela.

Achei GM por 107 cda biela, carinho, será que precisa mesmo? Será que só trocar os anéis não basta?

Se eu encontrasse um jogo de pistões barato, já botava os pistões do álcool logo de uma vez, mas ta carinho estes pistões.

Procura pistão usado.
Pra esse motor é fácil de achar e sai muito mais barato do que pistão novo.

venda os seus e pegue os outros e vc só completa

E as bielas?? Vou ter que comprar novas de qualquer forma? Ouserá que não é preciso trocar? O complicado é achar pistão álcool 2.0 STD.

pq tem que trocar bielas? tá com folga?
tem pistao alcool STD porem novo na nafil tem

Marcel Murai escreveu:pq tem que trocar bielas? tá com folga?
tem pistao alcool STD porem novo na nafil tem

Pois é, achei novo na Nafil, R$528,00 com os anéis os do álcool.

Então, pela KM que ta o carro, trocar a biela é uma boa, como prevenção. Ou acham que é desnecessário? Se for, compro só os anéis que sai uns R$100,00 e mando trocar.