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Bom dia Monzeiros! Obrigado por fazer parte deste mundo ...
Ouvi em comentários sobre o manual onde descreve como proceder para trocar do miolo de ignição, mas não encontrei o manual. Alguém pode me ajudar

eduardo viana escreveu:Bom dia Monzeiros! Obrigado por fazer parte deste mundo ...
Ouvi em comentários sobre o manual onde descreve como proceder para trocar do miolo de ignição, mas não encontrei o manual. Alguém pode me ajudar

O manual de reparações do Monza 90, fica na seção de manuais:


http://www.forum.monzeiros.com/viewtopi ... =47&t=3372

http://www.4shared.com/office/jE21y75n/ ... za_90.html

Abs,

Carlos Freire

Precisei fazer a troca do miolo do meu, para retirada foi tranquilo, conforme descreve no manual, mas para a instalação do miolo novo já não tive a mesma sorte, não encaixava nem por "reza braba",,, tive de recorrer a uma ferramenta especial para a finalização do serviço,,, pronto, esta novo de novo,,, kkkkk,,, antes q eu me esqueça, a ferramenta especial foi uma marreta de borracha,,,, kkkkk,,,,

Faz anos que não mexo com cilindro ou miolo de chave, mas em todas as vezes com fiz manutenção, era só colocar o miolo de chave na posição II que entrava sem problema. Já vi casos de dar uma pequena enroscada, mas é só fazer um pequeno movimento na chave que entrava.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Faz anos que não mexo com cilindro ou miolo de chave, mas em todas as vezes com fiz manutenção, era só colocar o miolo de chave na posição II que entrava sem problema. Já vi casos de dar uma pequena enroscada, mas é só fazer um pequeno movimento na chave que entrava.

Abs,

Carlos Freire

Entendo, mas não tive a mesma sorte. A trava do volante não descia o suficiente para que o miolo encaixa-se com perfeição, como deveria de ser. Tentei de tudo que foi jeito e nada, o geito foi forçar,,, talvez por desgaste por tempo de uso, ou sei lá, so sei q a trava não descia,,,, rsrs,,, fiz do jeito q ensina no manual, mexia na chave e nada,,,, mas ta bom,,, ao bater com a marretinha de borracha deu um click e travou no lugar,,, tomara que dure uns duzentos anos,,, kkkkk,,, pq deu trabalho,,,,

Abs,

Não é questão se sorte... Não faz sentido ter que fazer entrar na força ou na porretada um miolo dentro do cilindro.

Quando tive meu SL/E 91 lá nos anos 90, deu problema no miolo em Birigui, a 530km da capital paulista. Levei no chaveiro e esse não conseguia colocar o miolo novo. Ele colocou na força como você. Ao chegar em São Paulo, procurei meu chaveiro e expliquei o que tinha ocorrido. Ele deu risada e disse que o cara não sabia colocar. Foi lá, tirou e colocou várias vezes me mostrando o procedimento, sem usar força. Foi aí que entendi como colocar o miolo. Depois disso também tive problemas com o meu GLS 96 e também foi trocado o miolo e entrou de boa.

Abs,

Carlos Freire