MONZEIROS.COM

Rafaelo escreveu:uma coisa compro novo eles? os 4

Não, os 4 usados aqui em ctba, tavam em um kadett com a mesma IE. Rodando certinho e liso. Na máquina como viu, deu perfeito.

estranho isso, entao os bico sao pra a mesma central... mas de desse exesso no funcionamento do motor tu ja ia perceber por fica falhando ne

Rafaelo escreveu:estranho isso, entao os bico sao pra a mesma central... mas de desse exesso no funcionamento do motor tu ja ia perceber por fica falhando ne

O eduardo usa os mesmos bicos, sem problemas. Não sei mais o que pode ser, vamos descobrir se é o bico. Se for 1 que travou aberto, eu meto o do GSI no lugar dele mesmo como quebra galho.

E então Marcell, era bico mesmo
Vou acompanhando aqui mesmo sem comentar muito! :smt023

weuller escreveu:E então Marcell, era bico mesmo
Vou acompanhando aqui mesmo sem comentar muito! :smt023

Não pude ver, estava chovendo ontem. Amanha cedo vou ter a resposta.

E aí, Marcell? Está sofrendo com isso outra vez, né?

Eu não acho que você esteja com problema nos anéis, pistões, junta, etc., já que você não viu sinal de óleo nas câmaras nem na descarga.

Mas eu não sabia que você tinha ligado os bicos sem os pré-resistores. Isso pode ter causado problema neles ou na central (normalmente dá problema na central... mas espero que não seja isso).

Para eliminar a dúvida, gostei da sugestão que deram aí em cima de testar com seus bicos antigos, só para ver se resolve.

Mas seja lá o que for o problema, só não vale desanimar, hein? :smt023

500EF escreveu:E aí, Marcell? Está sofrendo com isso outra vez, né?

Eu não acho que você esteja com problema nos anéis, pistões, junta, etc., já que você não viu sinal de óleo nas câmaras nem na descarga.

Mas eu não sabia que você tinha ligado os bicos sem os pré-resistores. Isso pode ter causado problema neles ou na central (normalmente dá problema na central... mas espero que não seja isso).

Para eliminar a dúvida, gostei da sugestão que deram aí em cima de testar com seus bicos antigos, só para ver se resolve.

Mas seja lá o que for o problema, só não vale desanimar, hein? :smt023

Vou testar os bicos na máquina e ver se da problema. Amanha cedo vou fazer isso. Se acusar algum problema em algum bico, o que é provável, vou mandar ver no bico do GSI no lugar dele.

Não acredito que seja na central, pois a mesma funciona normal, e o pré-resistor, é depois da central se não me engano. Agora se tivesse dado algo na central, teria queimado ela ou algum bico não funcionaria, o que não é o caso. Central eu vejo que seria o caso se estivesse dando falta de combustível e não excesso.

Vamos ver, pois o carro pega tranquilo, e roda bem liso, acredito que por ter ligado sem pré-resistor, o bico tenha travado aberto. Torço para que seja isto.

É que quando você usa sem o pré-resistor, ou quando usa bicos de baixa em centrais que sejam para bicos de alta impedância, a corrente aumenta, e quem tem que "segurar a onda" é a central. Mas se foi por pouco tempo, é menos provável que tenha danificado algo.

Agora, para tirar de vez a dúvida, eu colocaria os 4 bicos do GSI e funcionaria o carro. Apesar de sabermos que eles não foram abertos adequadamente, estavam funcionando antes sem dar excesso, então se continuar a acontecer, pode procurar em outro lugar.