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jhsantana escreveu:
Cade o vídeo, onde,onde,onde ,acho que vou precisar disto.
Abs

Valeu Leocastro!

Santana, veja que a valvula Kicker está do lado do desborbulhador. A valvula Kicker tem aquele eixo que se movimenta. Quado vc liga o AC, o eixo sai da valvula e empurra o acionamento da aceleração do carburador. Esse eixo da Kicker toca um parafuso, que pode ser regulado. Ou seja vc "aperta" esse parafuso (pelo lado da fenda) e aumenta a aceleração que o carbura vai ter quando o AC é ligado.

Valeu Evandro e Leo, mas acho que esta válvula do meu carbura está ferrada, pois está muito dura para movimentar.
Abs e obrigado.
A propósito Evandro, achei um Classic que tem o comando do ar, vou olhar o preço e te informo.

Eita, acho que eu estava aqui olhando as escuras...
Cara, fiquei com uma duvida, se vai mandar o carro só pro martelinho de ouro ou vai mandar fazer a funilaria dele??


Abrs.
Vinícius Terra

jhsantana escreveu:Valeu Evandro e Leo, mas acho que esta válvula do meu carbura está ferrada, pois está muito dura para movimentar.
Abs e obrigado.
A propósito Evandro, achei um Classic que tem o comando do ar, vou olhar o preço e te informo.

Valeu Santana!

Vi Terra escreveu:Eita, acho que eu estava aqui olhando as escuras...
Cara, fiquei com uma duvida, se vai mandar o carro só pro martelinho de ouro ou vai mandar fazer a funilaria dele??


Abrs.
Vinícius Terra

Fala Vinicius. To pensando em fazer o martelinho para alisar a lata, e depois mandar pra funeca. Dois processos diferentes.

Acho que o resultado final ficaria mais próximo do perfeito. Fiz um orçamento hj. Vou fazer outros 2...

jhsantana escreveu:Valeu Evandro e Leo, mas acho que esta válvula do meu carbura está ferrada, pois está muito dura para movimentar.
Abs e obrigado.
A propósito Evandro, achei um Classic que tem o comando do ar, vou olhar o preço e te informo.

Mas ela é dura mesmo! Ela se movimenta sozinha e com o vácuo apenas!
faça um teste, ligue ela direto numa mangueirinha de vácuo.

Leocastro escreveu:

jhsantana escreveu:Valeu Evandro e Leo, mas acho que esta válvula do meu carbura está ferrada, pois está muito dura para movimentar.
Abs e obrigado.
A propósito Evandro, achei um Classic que tem o comando do ar, vou olhar o preço e te informo.

Mas ela é dura mesmo! Ela se movimenta sozinha e com o vácuo apenas!
faça um teste, ligue ela direto numa mangueirinha de vácuo.

Vou fazer este teste Leo, valeu a dica.
Abs

Evandro será que tem como vc tirar uma foto somente das lanternas traseiras no encaixe dos apliques, e na curva com a lateral, pois estou indignado com as lanternas do Classicão, parece que essa p0rr@ não dá alinhamento direito :smt017 :smt017 , ou será que é impressão minha. :smt011 :smt011 :smt011
Depois posto fotos no meu tópico para vc ver. Só pra ter uma idéia o aplique parece que nem encaixa direito, dando a impressão que nem encosta na lata do carro. :smt011 :smt011

jhsantana escreveu:Evandro será que tem como vc tirar uma foto somente das lanternas traseiras no encaixe dos apliques, e na curva com a lateral, pois estou indignado com as lanternas do Classicão, parece que essa p0rr@ não dá alinhamento direito :smt017 :smt017 , ou será que é impressão minha. :smt011 :smt011 :smt011
Depois posto fotos no meu tópico para vc ver. Só pra ter uma idéia o aplique parece que nem encaixa direito, dando a impressão que nem encosta na lata do carro. :smt011 :smt011

Vou tirar Santana, mas te digo que vc tá certo. Os acabamentos não são assim uma Brastemp...kkkkk