Monza 500EF - Restauração - Dúvida: tapeçaria.

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Evandro Monza SR
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

willian silverstar escreveu:Opa Evandro no caso dos bancos ja conseguiu ou viu com algum tapeceiro se conseguem replicar os bancos no mesmo padrão de costura e acabamento de fabrica,com aquele friso atras?
por aqui estou caçando para fazer no meu diplomata 91 e não consigo ninguém que faça o serviço para ficar fiel ao original
Fala Willian

Cara, na parte bancos eu tô sussa. O tapeceiro que fez o meu SR 89 é mestre. Ele descosturou peça a peça as capas de couro do 89, desenhou no couro novo e o banco ficou perfeitamente igual ao original GM.

Nesse carro, ele fará o mesmo processo. Por isso eu fiz questão de comprar o carro com os bancos originais, ainda que ferrados.

Eu tinha encontrado um outro 500EF também bom, antes de comprar o Baráo, mas os bancos já tinham sido mal reformados. Por isso o Barão ganhou o ticket para minha garagem.

Por quanto mais vc tenha fotos, algum detalhe escapa, e fazendo a partir do original, se o tapeceiro é bom, o caso se resolve quase que sozinho.
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avvsilva
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por avvsilva »

Sheldonn escreveu:Eu jateava a peça em último caso trocaria, pois viria com um reservatório novinho em folha.
Sheldonn, trocar a peça não adianta, em questão de ano ou menos ele fica com aparência de ferrugem, com o cilindro mestre do meu foi assim.. :roll:
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Diego Paiva
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Acho que não, heim, silva... O meu GLS tá com o cilindro mestre original de fábrica ainda... e parece novo. O classic o sheldonn trocou essa peça em 2008... tá novo ainda tbm...
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avvsilva
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por avvsilva »

Diego Paiva escreveu:Acho que não, heim, silva... O meu GLS tá com o cilindro mestre original de fábrica ainda... e parece novo. O classic o sheldonn trocou essa peça em 2008... tá novo ainda tbm...
Pois é, pode ser algum produto que usei, talvez querosene na hora de fazer limpeza. Em questão de 2 anos depois que troquei, o cilindro mestre do meu Monza ficou com uma cor marrom escura de ferrugem. Será que se colocar uma escova de aço na furadeira resolve?
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eduardo_saura
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por eduardo_saura »

avvsilva escreveu:
Diego Paiva escreveu:Acho que não, heim, silva... O meu GLS tá com o cilindro mestre original de fábrica ainda... e parece novo. O classic o sheldonn trocou essa peça em 2008... tá novo ainda tbm...
Pois é, pode ser algum produto que usei, talvez querosene na hora de fazer limpeza. Em questão de 2 anos depois que troquei, o cilindro mestre do meu Monza ficou com uma cor marrom escura de ferrugem. Será que se colocar uma escova de aço na furadeira resolve?
Nem precisa da furadeira Alexandre. Só uma escovada manual mesmo melhora. Depois aplica wd40.
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avvsilva
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por avvsilva »

eduardo_saura escreveu:
Nem precisa da furadeira Alexandre. Só uma escovada manual mesmo melhora. Depois aplica wd40.

Hum.... bela dica, Eduardo. Amanhã mesmo vou tentar, hehe. Depois posto o resultado no meu tópico de serviços. :smt023
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André 7r
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Imagens postadas

Mensagem não lida por André 7r »

Senhores, sou apenas eu que não consigo ver ou as imagens postadas pelo Evandro não estão aparecendo?
Para mim, aparece um quadrado do photobucket sugerindo "upgrade to plus for additional bandwidth".
:(
Sheldonn
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Re: Monza 500EF - Restauração.

Mensagem não lida por Sheldonn »

Problemas com o excedimento do limite da conta do photobucket que já foi o melhor servidor de imagens, mas hoje...
Monza Classic Se - Chevrolet andando na frente.
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