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Meu monza esta com a junta do cabeçote queimada so que quando comprei meu monza ele tinha sido modificado de alcool pra gasolina qual junta e a que devo colocar no meu monza sl/e 84?

Meu monza esta com a junta do cabeçote queimada so que quando comprei meu monza ele tinha sido modificado de alcool pra gasolina qual junta e a que devo colocar no meu monza sl/e 84?

nao existe junta para etanol ou gasolina.
elas sao uma so :smt023 .

.
Acho que nao heim Jesuino :smt017

Acho que usam uma junta mais alta pra "destaxar" o carro pra rodar na "gasurina" (senao bate pino) , tem uma de cobre no ML, nao sei c é a adequada para isso, precisa pesquisar . . .

Olá amigos monzeiros:

Estou com um problema e gostaria de aproveitar o tópico para pedir ajuda.

Como sabem, eu tenho Monza (Classic 90 carburado e Classic 91/92 MPFI) mas agora o motor do meu Vectra é que está com problema. Está vazando água no canto superior entre o bloco e o cabeçote. Quando está funcionando fica borbulhando água indicando que a junta está trincada.

Bem eu já troquei a junta do meu Monza 90 que é carburado, mas não entendo nada de injeção eletrônica. O que eu gostaria que me informasse é que para trocar a junta do motor do Vectra é o mesmo procedimento básico? Sei que há muitos mais dispositivos conectados que precisarão ser removidos e colocados no lugar depois, mas a pergunta é: Vou precisar de equipamentos especiais para regular a injeção eletrônica ou só retirar os dispositivos e recolocá-los? Por enquanto o motor está funcionando como um relógio, sem barulhos, estalos, tudo certinho, ma é logico que se eu continuar andando com ele assim não demora dará um "problemão". :smt005

Se algum monzeiro se dispor a me ajudar, poderemos tratar em MP para não sobrecarregar o tópico, mas desde já conto com a vossa valiosa ajuda. Sei que é um motor do Vectra, mas parece que é muito parecido com o Monza. ( O motor é um 2.0 8 válvulas modelo 97, atualmente está com 135.000 km. está há cerca de 3 anos comigo e destes rodei cerca de 25.000 km. :smt023

Aguardo e abraços,

Gilmar

Sendo carro não Monza, deveria abrir um tópico. A seção de veículos de outra marca ou modelo.

Os procedimentos são basico, muito semelhante ao Monza.
Para troca de junta de cabeçote não se mexe em injeção por assim dizer. Apenas vai soltar seus periféricos.

PS. Abra um tópico na seção indicada para fechar nos esse tópico.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Sendo carro não Monza, deveria abrir um tópico. A seção de veículos de outra marca ou modelo.

Os procedimentos são basico, muito semelhante ao Monza.
Para troca de junta de cabeçote não se mexe em injeção por assim dizer. Apenas vai soltar seus periféricos.

PS. Abra um tópico na seção indicada para fechar nos esse tópico.

Abs,

Carlos Freire

ele tem um monza Carlos. e ta com motor de monza apesar dele chamar de motor de vectra erroneamente. é o mesmo motor porem MPFI, alias é a mesma geraçao do monza EFI so muda o sistema de gerenciamento de alimentaçao.

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acho muito errado quando dizem tenho motor de vectra! entao tu tem motor de kadett, de monza, de omega, de astra pq é a mesma coisa rsrsrsr so muda um detalhe que o outro.

Obrigado amigos pelos lembretes.
Amanha vou para o topico indicado,
Conto com ajuda dos amigos,
Abracos,
Gilmar

Gilmar se tu tem um monza abra nessa seção mesmo. não interessa oque tu tem debaixo do capo rsrsrsrs