MONZEIROS.COM

Não conheço a da ODG. Ela também aceita usar velas (e cabos em alguns casos) não resistivas?

Como eu disse, isso faz chegar 15x mais corrente nas velas e na prática vi a diferença que deu.

tb nao sei se pode usar apenas dei uma procura em um booster e achei ele nacional com o dobro do preço.

nao entendi oque faz chegar mais 15X na vela, o booster esse em relação ao original?

sabe se tem algum video de teste no dino cmrancing X outros modulo booster. ou teste de varios booster e ver quem se saiu melhor sem ser o fabricante testanto? nao achei nada... seria uma boa pegue um unico carro e realizar com diversos tipos do mercado e ver na pratica e nao em aparelho de medição.

esses teste de original contra booster ja sabemos que fica melhor. tomara que o pessoal da cmrancing faça esses videos e parem de ficar comparando com sistema original sem amplificação. da a ideia pra eles se eles conseguirem por na pratica é como falei la em cima é vender pra desbancar as marcas de nome se realmente for melhor na pratica.

Não adianta eles fazerem porque alguém sempre vai dizer que foi direcionado. Teria que ser alguém neutro, como uma revista (já mandei email pedindo isso para algumas, inclusive 4 patas, mas nunca tive retorno).

Por enquanto, o que dá para fazer é comparar as especificações técnicas delas.

Na página da CMRacing tem dados dela, do original (mi) e de alguns concorrentes importados. E nos sites das outras nacionais tem os dados de cada uma (energia, duração, tensão, etc.).

500EF escreveu:Não adianta eles fazerem porque alguém sempre vai dizer que foi direcionado. Teria que ser alguém neutro, como uma revista (já mandei email pedindo isso para algumas, inclusive 4 patas, mas nunca tive retorno).

pois é isso que penso, seria interessante alguem neutro testando em equipamentos neutros. seria algo bem legal de se publicar e um material mais confiavel, nao sei se vc viu la no site ODG os valores ja sao diferentes do CMrancing quer dizer cada um fazer de um jeito, e assim nao da pra acreditar em ninguem nem um nem no outro. os valores nao sao de margem de erros, sao bem diferentes. talvez um dia alguem faça, inclusive com teste fisico no carro com dino essas coisa.

Talvez, se mais gente pedir, quem sabe um dia fazem? Mandem email para eles aí... hehehe

é verdade falta mais discussões desse tipo pro pessoal se mexer hehehe eu gosto quando chega a um nivel de aprendizado. so um pedindo nao ajuda mesmo quando tiver algo do tipo e so me fala que mando tb. seria algo muito bom de ter como base. como foi o do "filtro esportivo" em motor original muitos falavam que aumenta ate 5% alguns mais ousados 10% na pratica mostrou que nao deu nada ficou iqual ou 1 ou 2 cv a mais em teste que é normal.