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Carlos A. Freire escreveu:No Monza EFI a ventoinha é controlada pela UCE, recebendo sinal do sensor de temperatura CTS, que fica no alojamento da válvula termostática.
O sensor que está em azul é apenas para funcionar o marcador de temperatura do painel.

No Monza carburado e MPFI, tem um interruptor térmico fixado no radiador para acionar a ventoinha.

Abs,

Carlos Freire

entao onde eu tiro o ar do sistema?

Soltando o sensor de temperatura CTS, que fica no alojamento da válvula termostática.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:Soltando o sensor de temperatura CTS, que fica no alojamento da válvula termostática.

Abs,

Carlos Freire

agora sim!!viu ja estava quase mechendo onde nao devia :smt023

Ainda bem que postou a dúvida, rsrsrsrs!!!

Abs,

Carlos Freire

O meu monza 85 1.8 sem a/c nunca usei esse aditivo,somente colocando água de poço :smt017 deve ta ruim o motor do carro?tenho o carro a 4 meses. :smt021 eu limpei a agua que tava nele assim que eu peguei,limpei o radiador com "Roxinho" por dentro e fora,saiu barro kkk,desmontei a ventoinha e a lubrifiquei,limpei a ventuinha,será que ta ruin o interior do motor????? :smt021 :smt021

Rodrigues,

se o motor está ruim é difícil de dizer. Só vai descobrir quando vazar o liquido de arrefecimento para o óleo ou par a câmara de combustão.

Está baixando água?

Se nunca usou aditivo, isto é se os antigos donos não usavam... NÃO use limpadores agressivos que podem antecipar vazamentos. Use somente aditivos na proporção correta 60% de água e 40% de aditivo ( se o aditivo for concentrado de preferência leia as instruções no rótulo do produto)

Procurando sobre o assunto, encontrei o seguinte video:



A limpeza do sistema do Monza é igual à do Kadett?