Bom amigos, hoje, meu primeiro programa era ir ver um Monza 82 muito bonito aqui na cidade, anunciado no ML. Veio aquela coisa de placa preta na cabeça. Mas resisti a tentação, para não fazer nenhuma besteira, daí, me concentrei no pobre Venezuelano.
Depois daquele banho da semana, que arrancou o adesivo, hoje me atirei ao chão para examinar o assoalho. Intacto. Totalmente íntegro. Tem aplicado nele uma espécie de camada de algum material preto. A má surpresa foi que na caixa do estepe, em volta de dois furos-drenos, há podre, porque em algum momento acumulou água dentro do porta malas, e a ferrugem foi de dentro para fora. Nesse pedaço vai dar funilaria. Aparentemente, o único lugar do carro que vai precisar de uma pequena funilaria.
Também tomei coragem e fui numa loja indicada para avaliar o ar condicionado. Resumo do cara da loja: "ah, o carro vai ter que ficar aqui 2 dias para avaliação. Está com vazamento, e esse vazamento pode estar em todo lugar. Não dá para determinar onde é, nem qual o valor..."
Diante dessa incerteza, deixei para um momento futuro uma avaliação mais detalhada e revisão do AC... por ora, vamos passando calor.
Com havia comentado, esse mês é o mês das rodas, a segunda etapa da restauração depois da mecânica. Levei o carro para o recuperador de rodas, que tirou todas elas e substituiu por outras provisórias. Também levei o jogo de 4 pneus novos que comprei mês passado, para ter as rodas reformadas e os pneus novos montados. As rodas não estão quadradas. Basta uma torneada nas bordas e uma boa pintura, e montar os pneus. Também vai ter que dar uma torneada na borda das calotinhas, para encaixarem perfeitamente na roda. Vamos ver como ficará.
Semana que vem fica pronto.
A água do radiador estava sumindo do reservatório de expansão. Quando parei o carro na loja de AC é que eu notei isso. E vejam... peça genuína GM. Vejam o que aconteceu. Substituí por uma Click usada que ganhei. Vamos ver no que dá. Será que vai ser melhor que a original?
Este é um defeito inadmissível numa peça. Na minha opinião, um defeito de projeto. As ranhuras em volta da tampa, na minha opinião, são o problema. Cada uma destas ranhuras são como um início de uma trinca, o que de fato aconteceu, a tampa trincou em 4 pontos. Na tampinha Click, essa borda é lisa.
E que tal esse novo visual provisório do Monzão??? hehehehehe...parece outro carro...
