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velas são novas? mangueiras estão ligadas certinho? no meu o mexanico ligou errado e com ajuda do pessoal aqui agora ta redondo fazendo 7 na cidade e uns 10 na estrada, mas ando na manha...

Ontem coloquei meio a meio alcool e gasolina e andou normal...

Ligado tudo perfeitinho, a unica coisa que esta desligada é o atuador da lenta. Paguei R$140,00 pra ele ligar corretamente as mangueiras, regular o CO e a pressão do bico, inclusive comprei o regulador de pressão novo, pois o parafuso de regulagem do antigo estava roçado. as velas são velhas porque as que estavam nele era pra carro a gasolina, então não estava com desempenho legal, portanto coloquei as velas que estavam antes de trocar, tenho que compras as especificas pra carro a alcool e mandar trocar, os cabos são novos.

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Carro a gasolina c colocar um pouco de alcool vai andar normal sim, porem perde um pouco de rendimento pela diferença de taxa e nao apresenta risco de danos ao motor, porem NUNCA coloquem GASOLINA em qq proporçao em carro a alcool (10% de gasolina seria toleravel , digamos) , vai bater pino, super aquecer, pode estourar a junta, furar pistao, pré igniçao etc .

Ainda sobre colocar alcool em carro a gasolina, nos carburados, efi, mpfi (rochester) , que nao possuem lambda, ou seja ajuste fixo, vai perder um pouco de rendimento sim, talvez até imperceptivel em condiçoes normais, pela alta potencia do nosso motor , mas em carros com sonda, o sistema vai ler a diferença de mistura e vai "tentar" corrigir jogando mais combustivel (aumentando o consumo), mas neste caso ele vai andar normalmente, praticamente sem alteraçao de desempenho .

Lembrando que cada carro foi projetado para um tipo de combustivel (fora os flex, obvio) , o que deve ser respeitado, volto a dizer, c colocar gasolina em carro a alcool sem modificar taxa etc VAI DAR PAU e vai custar caro a brincadeira :smt023

abraço

LucasBD escreveu:Ligado tudo perfeitinho, a unica coisa que esta desligada é o atuador da lenta. Paguei R$140,00 pra ele ligar corretamente as mangueiras, regular o CO e a pressão do bico, inclusive comprei o regulador de pressão novo, pois o parafuso de regulagem do antigo estava roçado. as velas são velhas porque as que estavam nele era pra carro a gasolina, então não estava com desempenho legal, portanto coloquei as velas que estavam antes de trocar, tenho que compras as especificas pra carro a alcool e mandar trocar, os cabos são novos.

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Velas muito gastas impactam diretamente no consumo, pode aumentar o consumo até 20% , mas pelo q vc falou, o consumo ta excessivo mesmo, precisa verificar a açao dos sensores com paciencia , e com muito criterio, testando um a um, da trabalho mas vale a pena .
Tem disponivel aqui no forum o manual da Multec 700 com todos os testes de voltagem dos sensores.
Verifica com atençao a voltagem em tempo real do MAP que c hover variaçao impacta diretamente no consumo, alias o mal funcionamento de qq sensor impacta no consumo, sensor de temperatura é outro que pode "enganar" a UCE , fazendo o carro andar com mistura rica aumentando muito o consumo .
Resumindo, uma vela ruim + algum sensor com pequeno defeito ja pode ser o suficiente pro carro virar V8 !

abraço

No xr3 alccol q tinha eu colocava um pouco de gasolina no inverno, mas esses 10% ou menos q vc falou...

Mas no monza cheguei a colocar meio a meio de gasosa e alcool e andou normal, pegando normal tb, mas como vc disse, ficou um pouco amarrado acima de 80, porem por condições financeiras, fazer o q?

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Nao gosto de dar dicas de "gambiarras" , que tem que ser feita com muito critério, mas c colocar 50 x 50 (na verdade nao é bem 50 x 50 por que tem 25% de alcool na gasolina) , mas da pra adiantar o ponto, aos poucos, e ir andando e vendo c bate pino, c bater tem que voltar um pouco, mas esta açao pode melhorar bem a questao da perda do desempenho causada pela adiçao de alcool em carro a gasolina sem mexer no consumo .
LEMBRANDO que carro EFI tem que junpear o A + B na UCE para que fique gravado o novo parametro de ponto , senao depois que desligar e ligar de novo ele vai continuar com o ponto que estava gravado na memoria da UCE anteriormente .
Nao posso me responsabilizar por problemas causados por uma açao sem critério, mas c fosse meu e fosse caso de necessidade de colocar alcool na gasolina ($$$$) , eu faria sem medo.

abraço

(na verdade nao é bem 50 x 50 por que tem 25% de alcool na gasolina)

Na verdade, os 25% de alcool na gasolina é anidro e o alcool combustivel comum é hidratado (4,9% de água = alcool 95,1) o que significa que a água do etanol vai misturar com o alcool anidro e este vai bandear para o alcool comum e tranformar a mistura em etanol 97% à 98% aumentando o poder combustão do alcool que irá se somar à gasolina

Considerando 100 litros (editado)

Dos 50l de gasolina 12,5l (25%) vão se somar aos 50lde alcool. Então a mistura deixa de ser 50/50 e passa à 37,5/62,5 alcool
lembrando que seu motor é para gasolina e na primeira partida o pescador vai puxar alcool e o bico injetor mais fechado vai pulverizar pouco para a primeira partida.

EDITADO para trazer próximo à realidade do tanque do Monza (57 litros)

Supondo-se que fez o abastecimento ao atingir a reserva 7 litros objetivando 25 litros de gasolina e 25 litros de alcool teremos

25 litros de gasolina + 7 litros (menos) 25% de alcool (8 litros) = 24 litros de gasolina
25 litros de alcool + 8 litros de a. anidro = 33 litros
24+33 = 57 litros

para manter a mistura em 50/50 deve-se abastecer com 31 litros gasolina e 26 litros de alcool

quem anda pela metade 20 gas. e 10 de alcool

ainda assim é uma mistura perigosa para o motor considerando-se que o Monza não é Flex

A primeira partida pode ser critica por que no tanque o alcool ficará no fundo do tanque e o pescador vai puxá-lo na primeira alimentação.
Com o movimento do veículo a mistura gasolina-álcool ficará mais uniforme.

Na dúvida sobre isso pegue uma garrafinha pet de água, vazia e transparente, e coloque por exemplo metade de gasolina e marque na garrafa o nível e complete com alcool combustivel, agite e deixe descançar.
Confira depois de 6 horas (por exemplo) o nivel do alcool (que passou para baixo) e o volume da gasolina (amarela) na parte de cima. É o que acontece no tanque na proporção de 50/50
Teste outras proporções.