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Waldir, eu já havia visto esse tópico li inteirinho fiquei de fzr no meu carro e acabei por esquecer e não recordava.. Obrigado por me lembrar..

Boa Tarde galera..

Hoje fiz a limpeza no sistema de arrefecimento conforme um tutorial dos monzeiros..
Optei então por comprar 3 Litros do Aditivo Urba + 4 Litros de Água desmineralizada.

'URBA' a base de monoetilenoglicol Concentrado!

Antifervura
Anticorrosivo
Antiespumante
Anticongelante

Cor: Azul

A pergunta é a seguinte: Coloco 60% de água desmineralizada e 40% de Aditivo?

Obs: Meu monza está sem ar quente, com as mangueiras tampadas..


Obrigado..

Rapper,

pelo que eu li sobre o Urba concentrado que ele entra com 40% isto é 2 Urba e 3 de água ou 3 Urba e 4 de água que é o caso do Monza

Então depois de esgotar o sistema, lavar e esgotar... recoloque as mangueiras e coloque 3 frascos de Urba e depois complete com a água desmineralizada. Talvez caiba os 4 litros de água, é provável que sobre um pouquinho.

Ok Waldir.. Então eu coloco os 3 L de URBA, ligo o carro, libero o sensor da V.T para sair o ar e fecho o sensor. Logo em seguida vou completando com água desmineralizada espero encher um pouco e dou uma apertada nas mangueiras para a água descer um pouco e dps completo até o nivel?

Só mais uma pergunta, comprei os 4 L de água desmineralizada e na embalagem informa 'Água para baterias'. Posso realmente colocar no reservatório de expansão?

Imagem da água:



Obrigado.. :smt023

Então eu coloco os 3 L de URBA, ligo o carro, libero o sensor da V.T para sair o ar e fecho o sensor. Logo em seguida vou completando com água desmineralizada espero encher um pouco e dou uma apertada nas mangueiras para a água descer um pouco e dps completo até o nivel?

A limpeza inclui tirar o radiador, chacoalhá-lo, virar de ponta cabeça para sair o 'barro' do fundo. Recarregue com a água e chacoalhe novamente e várias vezes até a água sair limpa. Reinstale o radiador reconecte as mangueiras, coloque água no sistema até o nível. Conecte o Sensor (se esquecer a UCE vai entender que o motor está frio e poderá injetar gasolina da partida a frio e afogar) e Acione o motor por uns 3 minutos e depois esgote a água novamente. Se ainda sair suja, repita a operação de recarregar de água, acionar o motor e depois esgotar CUIDADO PARA NÃO SE QUEIMAR.

Feito isso e respondendo a sua pergunta acima:
1º conecte as mangueiras do radiador, inferior e as duas superiores.
2º Aperte as abraçadeiras
3º tire o sensor de temperatura sobre a VT .
4º Coloque todo o aditivo (3 litros) pelo reservatório de expansão
5º Vá colocando a água desmineralizada quando começar a sair pelo orifício onde estava o sensor, recoloque o sensor
6º Rosqueie o sensor até o final sem apertar e encaixe o terminal elétrico do sensor
7º Continue colocando a água.
8º de a partida no motor e espere a água abaixar no reservatório
9º desligue o motor e veja se cabe mais água até o nível do reservatório.

10º de a partida novamente e deixe aquecer
11º Quando acionar a ventoinha, desenrosque o sensor uma ou duas voltas e verá sair bolhas de ar
12ª vá balançando o sensor até parar de sair água. (não queime os dedos)
13º deixe ligar novamente a ventoinha e repita a operação de 'sangria' do ar.
14º No dia seguinte verifique se precisa completar água até o nível
15º Faça o complemento com água desmineralizada
16º Se não quiser comprar novo litro complete com água filtrada de preferência com filtro de carvão ativado para eliminar o cloro

Só mais uma pergunta, comprei os 4 L de água desmineralizada e na embalagem informa 'Água para baterias'. Posso realmente colocar no reservatório de expansão?

Pode colocar. Água Deionizada ou desmineralizada é a mesma coisa... indicado para água de baterias (alguém ainda usa baterias antigas? que não sejam seladas?)

Waldir Obrigado pelos esclarecimentos..

Agora pouco fui colocando a água e logo fui fazer a sangria.. Ao apertar o sensor adivinha no que deu?
Apertei além do que deveria, resultado o sensor quebrou..

Agora só amanha.. Irei comprar um outro novo! Já é o segundo que eu consigo quebrar, vamos ver se no terceiro eu aprendo..

Segue o link da minha dúvida em relação ao sensor para comprar..

http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... 50&t=28886

Obrigado amigo..

RappeR
o sensor eu sempre usei o da MTE 4050 e o do cabeçote MTE 3029 já troquei pela mesma marca por prevenção, talvez desnecessária. Custa cerca de 15 reais

Waldir, acabei encontrando da marca Delphi hoje de manhã e comprei.. O que achei estranho é q a MTE vem com apenas 1 arruela e a Delphi com 2 arruelas. Coloquei o sensor apertei com a mão, depois dei mais uma apertadinha de leve com a chave com medo de quebrar novamente e está vazando gotinhas de água bem no pé do sensor.. Tou fazendo algo de errado? Vou retirar novamente para ver se não rosqueei errado..

Obrigado..

Editando: Estava com medo de apertar e acontecer a mesma coisa com a anterior, peguei a chave apertei um pouco mais e parou de gotejar...

Fiz todo o procedimento conforme informou, agora vou esperar o carro esfriar para ver se vai precisar completar mais..

Obrigado pelas informações amigos :smt023