Tudo sobre o Chevrolet Monza!
https://forum.monzeiros.com:443/
Mensagem duplicada. Já postei uma reposta no outro tópico.sergio galindo escreveu:muito boa estas fotos vou fazer imediatamente no meu,muito bem esplicado tava com pouco de receio mais agora vi que nao e um bicho de sete cabeça nao é dificil,agora para trocar o rolamento do cambio nao da enbreagem do cambio é facil posta imagem ai tambem fica tudo mais facil vlw pessoal.
Melhor esperar até achar a junta. Se veio com ela de fábrica, tem motivos para estar ali!homer32 escreveu:Olá a todos! :smt024
Quero fazer o serviço no final de semana, mas não achei a bendita junta em lugar algum!
poderia colocar silicone de alta temperatura, assim cono na válvila termostática para vedar a tampa, sem utilizar a junta?
Ou ainda, no lugar do silicone, usar cola junta, que ja comprei?
Se for possível, qual é a melhor opção? :smt017
Abraços!
Pensei tambem em comprar aquele papel para juntas nque é inteiriça, aí fazer os respectivos cortes. Infelizmente moro em Manaus, aqui é pior que interior de muitas cidades do Suldeste... :smt011luiz sle escreveu:Melhor esperar até achar a junta. Se veio com ela de fábrica, tem motivos para estar ali!homer32 escreveu:Olá a todos! :smt024
Quero fazer o serviço no final de semana, mas não achei a bendita junta em lugar algum!
poderia colocar silicone de alta temperatura, assim cono na válvila termostática para vedar a tampa, sem utilizar a junta?
Ou ainda, no lugar do silicone, usar cola junta, que ja comprei?
Se for possível, qual é a melhor opção? :smt017
Abraços!
Além disso, ela tampa o respiro, para que não vá óleo diretamente ali.
Carlos, quando você fala da montagem da tampa do trambulador que deve-se retirar o pino redondo de plástico, este pino deve ser retirado antes da remoção da tampa do trambulador ou somente na hora da montagem da tampa no câmbio? Desculpe a pergunta de leigo que sou.Carlos A. Freire escreveu:Só para facilitar essa manutenção,
ao invés de tirar o acopamento do liame montado (peça quadrada com borracha dentro), melhor soltar a trava e retirar do liame antes de remover o conjunto do câmbio. Assim não será preciso ajustar a alavanca de câmbio na montagem, pois só tem um pino com uma trava.
Para montar a tampa do trambulador no câmbio, retire aquele pino redondo de plástico (última foto) e coloque um pino de metal (um parafuso por exemplo), depois posicione o conjuto da alavancas interna da tampa para travar. Assim fica mais fácil a remontagem.
Obs: Quando montar o liame na tampa, verifique se não ficou de ponta cabeça, não tem problema se ficar assim, mas não fica bem esteticamente falando, rsrsrs!!!!
Abs,
Carlos Freire