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Diego Paiva escreveu:Por isso que eu parei de ir pra encontro, rola muita falsidade! Sem falar q ngm gosta de ajudar ngm. O que eles gostam mesmo é de zoar com os outros.......

Ahh,tu tinha que morar aqui,aqui a galera zoa todo mundo na sacanagem mesmo :smt005 se fosse pra esculachar carros alheios ja teria acabado os encontros :smt021

Se eu quiser pp tenho 8 anos para restaura-lo kkkkkk :smt030

placa preta e besteira pra min o importante é o caro ser inteiro,oq rola e mt dinheiro pra por placa se eu for contar quantos era pra ter placa preta e complicado :smt015

rafael_club escreveu:placa preta e besteira pra min o importante é o caro ser inteiro,oq rola e mt dinheiro pra por placa se eu for contar quantos era pra ter placa preta e complicado :smt015

É Rafael pra quem gosta e tem um carro nessas condições é muito bom, uma realização pessoal, mas em outra parte concordo com você, eu gosto do meu carro bem original, mas com alguns toques meus para diferenciar e mostrar até personalidade né, mas gosto muito de ver esses carros originais também.

Peguei o meu 84 automatico com este objetivo, prepará-lo para PP o ano que vem.

Mas ando um pouco desanimado... deu problema no cambio e estou pensando seriamente em passar o projeto pra frente.

O carro é bem original, fácil de terminar.

Boa Noite Pessoal.

O bom da placa preta é o status que proporciona ao carro, pois quem sabe sobre a placa preta quando vê um carro com ela fica admirando o carro (Lógico quando o estado geral do carro é impecável) e para os amantes de carros antigos. Mas para quem não conhece, ou não quer chamar a atenção fica sendo um gasto desnecessário, veja o exemplo do meu sogro, na qual já havia contado a história do fusca dele, trata-se de um fusquinha ano 1970 que está com a pintura original de fábrica, nunca foi reformado e nem mexido, tudo no fusca é de como ele saiu da fábrica, lógico que a pintura está queimada, tem vários riscos, uns amassadinhos, mas o importante é que o carro é intacto, o assoalho dele é original, o carro não tem nenhum ponto de ferrugem ou podre, os bancos estão com os tecidos originais, ele nem se quer tem rádio, e o painel é totalmente selado na parte do rádio, e o motor foi feito a retífica com 300 mil kilômetros, e quando o mecânico foi abrir o motor ele tinha um selo, o que prova que o motor nunca foi aberto, é um carro que não se precisa fazer quase nada, ou até mesmo nada, para colocar a placa preta, mas meu sogro utiliza o carro no dia a dia e quando conversei com ele a respeito da placa preta, ele na hora disse que não quer colocar a placa preta, pois ele gosta de ser bem discreto, e colocando a placa preta isso chamaria mais a atenção para o fusca, que diga-se de passagem já chama a atenção, pois já ofertaram 15 mil dilmas pelo carro, e meu sogro já disse que ele não vende o fusca, então pra que colocar placa preta, só para chamar mais a atenção, já que ele não participa de encontros e nada, o carro é para uso diário e pelo que vejo dos carros com placa preta, a maioria ou até mesmo todos eles são para exposição, pois como gastasse muito dinheiro para conseguir adquirir isso, não vale a pena depois ficar usando o carro no dia a dia. :smt023