"Re-Reforma" Monza Classic Se 1992 - Quase pronto pág. 33.

[Marcel Murai]

Show,
legal o pouco que apareceu do tabelier, fico novao hein!

[Carlos A. Freire]

Apesar de ficar mais bonito na minha opinião, e também fiz assim com SL/E 91 (Vermelho Ciprius) que tive, colocando o borrachão no porta malas vai descaracterizar o ano do carro.
O borrachão com friso cromado embaixo é do GLS 94, no Classic 93 o friso cromado do borrachão fica em cima. No SL/E e GL não tem o friso cromado no borrachão.

Abs,

Carlos Freire

[Diego Paiva]

Show,
legal o pouco que apareceu do tabelier, fico novao hein!

Ainda falta dar uma limpada mais apurada... mas o tabelier dele é bem bom, só tá mt sujo!

Apesar de ficar mais bonito na minha opinião, e também fiz assim com SL/E 91 (Vermelho Ciprius) que tive, colocando o borrachão no porta malas vai descaracterizar o ano do carro.
O borrachão com friso cromado embaixo é do GLS 94, no Classic 93 o friso cromado do borrachão fica em cima. No SL/E e GL não tem o friso cromado no borrachão.

Abs,

Carlos Freire

Exatamente, Carlos, eu sei que vai descaracterizar, mas sei lá... Monza sem o friso atras (em cima ou embaixo), pra mim parece que foi batido e feito serviço, pois fica muito vaga a traseira! Falta algo, é estranho...
Quanto ao borrachão com friso cromado embaixo ser do GLS, eu já sabia desse detalhe... tava só esperando alguém comentar, tinha atéfalado com o Marcel, que 95% das pessoas nem notariam esse detalhe, kkkkk. Mas o do Classic 93 é muito difícil de achar... Eu tô em dúvida se deixo o friso embaixo mesmo, ou se passo ele pra cima, pois isso é até relativamente simples de fazer... Como existe essas fitas adesivas cromadas, é fácil fazer o friso cromado.... Vou decidir o que faço, fazer uns testes aqui e ver como fica :smt023 .

Abs!

[Diego Paiva]

Pessoal, atualizando o tópico... O Mozo me ligou hoje dizendo que está adoentado.... Não deu pra ir lá. Ai fui dar uma voltinha de classic todo depenado, kkk. Fui ao posto abastecer, pois o coitado desde que chegou aqui, só vive na reserva. Mandei colocar 20l de aditivada! No percurso até o posto, dei umas pisadas para ver como o motor estava, falo pra vc's.... o bixo tá IGNORANTE! Depois vou fazer um vídeo do 0 a 100... tá respondendo mt rápido! E pra variar, o amortecedor travou mais uma vez... o carro fica uma carroça de andar! Fiquei ... com isso e arranquei a suspensão dianteira INTEIRA, tirei até o agregado... Mandar lavar tudo e pintar... montar molas, amortecedores, coxins, rolamentos, pivôs, terminais, tudo novo.... Nessa semana a manutenção será na suspensão.

Voltando ao motor, ao que tudo indica, ficou excelente! Não fuma mais e ta bem disposto.... Porém terei que mexer no tensionamento da correia dentada novamente, pois se der uma acelerada mais brusca, dá pra ouvir o tensor batendo.... Esse sistema dos monzas até 95 é um porre... o do meu 96 é muito mais simples...

Algumas fotos da suspensão...
Olha a altura que ficou:

kkk

Nem levantando o carro a roda desce:

Coluna fora:

Comparando o lado não travado com o travado:


Vamos ver como ele vai ficar depois dessa manutenção.

Abs.

[rafael_club]

caramba mt bonito o monza nessa altura babei,diego esse servico que vc fez é facil? queria dar um brilho tbm no meu monza fico perfeito

[saul jorge]

No meu sl/e não tinha friso cromado... Então eu comprei aquela fita adesiva cromada e colei na parte de cima do friso (igual aos classic 93) ficou muito bom e da outra cara para a traseira do carro.O ruim e fazer esse molde e colar,é muito fino...

[Diego Paiva]

Saul, vc tem foto de como ficou? Se tiver, por favor, poste.... Abs!

[rafael_club]

realmente essa fita adesiva cromada fica otimo vi um monza que um rapaz instalo fico fino!!