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cratera é contaminação por "gordura"(silicone,oleo,graxa) ou por umidade. as vezes vem do proprio ar que fica na superficie depois de limpo. cratera sem cabine é quase impossivel de nao ter umazinha se quer. nas minhas pintadas dificimente tenho é bem raro, agora ponta de alfinete e OVNI's é bem comum especialmente quando aplicado o verniz(isso chama eles)

Rafaelo escreveu:cratera é contaminação por "gordura"(silicone,oleo,graxa) ou por umidade. as vezes vem do proprio ar que fica na superficie depois de limpo. cratera sem cabine é quase impossivel de nao ter umazinha se quer. nas minhas pintadas dificimente tenho é bem raro, agora ponta de alfinete e OVNI's é bem comum especialmente quando aplicado o verniz(isso chama eles)

Pode ser mesmo, tendo em vista que antes de aplicar o verniz, lixei o poliester com uma 2000, depois reapliquei o poliester + verniz.
Pode ter tido alguma contaminzacao mesmo, ate mesmo pelo pano do desengraxante.

Bem pessoal, com o compressor anterior de 50 litros observei formação de cratera nas pinturas. Nesse compressor maior de 100 litros nessas duas peças pintadas não tive essa infelicidade. Agora insetos e cabeça de alfinete, isso foi inevitável!!!

A casca de laranja foi mediana. Realmente, como Saura havia mencionado ( minha pistola é igual a dele ) deve-se aplicar o verniz com alta pressão. Eu usei 40 libras e o resultado foi melhor do que quando usava 30 ou 35 libras.

pos é Rafael, tudo depende da pistola que usa. a minha o maximo permitido sao 31 psi. entao o verniz se aplica com essa pressao quando se pretende preencher uma area grande.agora peças pequena mecanica eu uso pouca pressao coisa de 20 psi.

quem determina isso é o leque, quanto maior o leque, mais pressao precisa. negocio é tu estudar na pratica tua pistola e se achar, assim foi com o Eduardo que estava errando o primer e dei umas dica pra ele ate que acertou. depois que pegou a manha dae ta feito.

Falando em Primer Rafaelo, nao sei se foi nesse ultimo video que apliqeui o PFV nas rodas, ou no próximo, que apliqeui o primer PU que me refiro a voce no video, justamente sobre isso, eu falei no video que vc me explicou tudo certinho, mas antes tive que aplicar o primer umas 3 ou 4 x hahaahah

O do primer PU nas rodas vai ser postado amanha as 19 hs

Antes de dar sequência à pintura do monza, vou ter que ´´esticar`` a lataria em alguns pontos. O capô apresenta alguns ´´ovinhos`` e também pequenos ´´afundados``.

1- Posso retirar esses ´´ovinhos`` do capô usando martelo?

2- Nos ´´afundados`` posso aplicar massa acrílica? O capô aceita essa massa mesmo sendo uma região de alto aquecimento?

3- Massa acrílica tem que ser aplicada obrigatoriamente sobre o primer?

legal Eduardo, me passe o link quando estiver pronto pra ver oque tu tem feito.

Rafael, ter que ter uma boa tecnica pra mexer com funilaria, pra tirar as saliencias tem que aquecer a area em volta do defeito, e fazer o trabalho com tassos e martelos de funilaria. não é uma coisa que tu vai conseguir fazer em casa agora... tenta! piora nao vai hehehe, se afundar coloca massa. dificilmente tu vai conseguir alinhar isso...

nao use massa acrilica, ela é pra pequenas falhas e nao depressao, tem que ser poliester. e tem que lixar ate o metal pra aplicar a massa. não tem problema ela aguenta, porem tem que acertar a mistura da massa por peso. olhometro nao funciona, compre uma microbalança essas de 15,00 do camelo, sao digital, tipo essas pra fazer drogr-a.

qualquer massa tem que ser aplicada preferencialmente em chapa crua.

Rafaelo, as depressões que falo são bem pequenas. Mesmo assim não posso usar massa acrílica? Tanto a massa acrílica quanto à poliéster eu posso aplicar sobre fundo pu, correto?

Vou comprar o martelo de funileiro e os tassos. A balança comprei no início do ano.

Pesquisando na internet eu vi um produto chamado aditivo anticratera. Será que funciona mesmo?