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Retrovisor e maçaneta pode pintar. Moldura da grade não... esse contraste preto/vermelho fica bom na grade.

É, eu estava pensando em dar um destaque na grade em si, onde está a gravata GM. Essa sim continuaria preta. Pessoalmente acho essa grade muito bonita, o "quadriculado" dela lembra a do Camaro. Mas as molduras acabam escondendo-a.

Para transformar o Classic de Life para Premium, só tá faltando a pintura das maçanetas/retrovisores e as rodas 14, de ferro mesmo. Aí, se for incrementar mesmo, colocar os retrovisores elétricos. O pessoal do Corsa Clube tem os esquemas elétricos. Se eu tropeçar em algum conjunto com o preço bom, talvez anime.
Se eu não for trocar o carro, logo estarei pintando as peças e mandando o MID.

Não gosto desse classic novo, principalmente da traseira, a dianteira não gostei também não... Mas a traseira é pior...

vrsilva, sem querer puxar a sardinha para minha brasa, mas chega a ser engraçado: o Classic novo com a cor vermelho Chardon fica feioso, já o modelo antigo com essa cor, fica legal. Se os dois carros fossem preto, o novo ficaria muito bonito, enquanto o antigo fica horroroso.

Obrigado pela informação !! Realmente a pódio pra valer a pena tem q ser um motor mais cavalo, 1.0, 1.4, 1.8 e 2.0 não se tem ganho nenhum com essa gasolina que custa uma facada !

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José Leal escreveu:Pessoal, retornando com a finalização do uso de gasolina Pódium.

Não notei nenhuma economia significante, que justifique o preço alto dela. Rodei 2 tanques para confirmar. Talvez, se eu rodasse com gasolina/álcool comum, teria sim uma economia. Mas como já rodava com combustível aditivado, o resultado é esse.

Já voltei a abastecer com a Gasolina VPower. Talvez, no próximo tanque, já mando o álcool VPower.

Bom, no motor Fire fase 1 do palio que eu tinha, a mudança foi drástica, mas também pode ter sido porque, meu irmão abastecia ele com qualquer gasolina... Daí quando eu peguei ele pra usar direto, só abastecia com combustível bom... Depois da podium só usava V-power também, diferença de 10 centavos não é nada... Um peido pra quem já tá ... é tranquilo...kkkk!!!
Acho que a podium em motores comuns, deve ser mais pra usar de vez em quando, tipo viagens longas, para dar uma limpada na câmara de combustão... Mais pra isso...

No meu monza estou usando pra partida frio, o motor já liga turbinado... kkkk!!!

Às vezes é como vc disse mesmo. Como o seu irmão abastecia com gasolina comum, a central atrasava bastante o ponto, evitando detonação. No caso da Pódium, a IE não precisava atrasar demasiadamente o ponto e com isso o motor ficava mais espertinho.

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[CLASSIC PREMIUM DE VERDADE MODE ON]Alguém aí tem a pinagem da central de IE do meu motor (VHCE)? Estou com um OPCom aqui, que conseguiu habilitar o cruise control, daí, preciso da pinagem da central para saber onde ligar os fios da alavanca de acionamento e do pedal da embreagem. Se alguém aí tiver os esquemas, vou mandar ver.

Chique José... em estradas deve ser maneiro ter um cruise control...