Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

[Diego Paiva]

Relaxa... isso é assim mesmo, essas coisas acontecem.

Vc vai deixar o reservatório de expansão original, ou vai por um do monza nacional? Lembro-me que um membro aqui, o taranto, que tbm tinha um venezuelano, muiiiiito novo, tinha problemas com vazamento por essa tampa, trocou várias, mas elas sempre vazavam....

[Evandro Monza SR]

Relaxa... isso é assim mesmo, essas coisas acontecem.

Vc vai deixar o reservatório de expansão original, ou vai por um do monza nacional? Lembro-me que um membro aqui, o taranto, que tbm tinha um venezuelano, muiiiiito novo, tinha problemas com vazamento por essa tampa, trocou várias, mas elas sempre vazavam....

Fala Diegão

Me lembro. Um Monza sedan azul metálico, acho que 87. Lindo mesmo!!!! Vi o reservatório e a polêmica sobre a tampa, inclusive, se não me engano, ele estava usando uma de Passat.

As fotos das minhas estão abaixo. A tampa me parece ser de baixíssima qualidade. E aparentemente o sistema todo merece uma boa lavagem.

Em nome da confiabilidade, vou abrir mão da originalidade se eu não achar uma tampa decente; não vou nem ter duvida de colocar o do Monza nacional... não quero sair por aí com a preocupação de chegar com o carro e ser guinchado ou fundir o motor...

[Evandro Monza SR]

Presentinhos que chegaram...

Essa restauração está ao contrário da outra que fiz. Na outra, ataquei várias coisas ao mesmo tempo. Nessa, estou fazendo a coisa aos poucos, até porque não estou tendo tempo suficiente para uma maior dedicação.

Hoje, depois de 1 mês e meio, chegaram as plaquetinhas do "Monza S/R". Só relembrando aos Monzeiros que a do S/R 88 ou 89 tem tamanho diferente das dos Monzas S/R 86-87, que se acham facilmente no Mercado Livre. Dada a produção insignificante dos Monzas 88, que eu estimo em menos de 500 unidades, essa plaquinha de reposição não se acha em nenhum lugar. Num encontro de carros antigos, achei um cara especializado nisso, e ele fez as plaquinhas. Demorou, pois o cara é enrolado, mas a espera valeu a pena. São muito bonitas, o que por foto, não dá para ter a noção exata.



E já vieram com adesivo 3M para fixação. Muito melhores que as que comprei na outra restauração.




E outro detalhe menor que mandei fazer foi o triângulo original. Ele estava com uma parte quebrada. Daí, levei num desses caras que restauram lentes e ele fez um serviço, meio de porco na minha opinião, mas está aí. O triângulo está inteiro. Mas vou comprar outro para não ter que usar esse.





E contando as horas para deixar o carro na oficina mecânica para dar a geral e poder andar com o carro sem preocupações...

.

[Monza SL/E 1988]

Fala Evandro, blz?

Cara não achei os frisos vermelhos... se descobrir algo te falo. :smt023
Não sou fã de calhas, mas as que vc adquiriu se trata de um ítem de época o que eu acho bem interessante e que valoriza o carro. A grade tbm foi um super achado. :smt023
Estou acompanhando seu empenho e trabalho, sem dúvidas vai ficar um show a parte o monzão. :smt023

Abrass

[Evandro Monza SR]

Fala Evandro, blz?

Cara não achei os frisos vermelhos... se descobrir algo te falo. :smt023
Não sou fã de calhas, mas as que vc adquiriu se trata de um ítem de época o que eu acho bem interessante e que valoriza o carro. A grade tbm foi um super achado. :smt023
Estou acompanhando seu empenho e trabalho, sem dúvidas vai ficar um show a parte o monzão. :smt023

Abrass

Valeu pela busca Felipe.

Fechei agora há pouco, depois de seu post, um par de frisos de parachoque originais, ao preço dos olhos da cara, de um vendedor do ML, do Rio Grande do Sul. Agora é testar algo para os frisos dos apliques laterais. Ou os do Escort, ou o lance da fita vermelha, ou importado... várias alternativas. Vou tenta-las nessa ordem. Vamos ver...

[luiz sle]

Evandro, acabei de achar o anúncio. Que vendedor chato, hein? Coragem pagar esse valor em 2,5 metros de friso!

Mas, fazer o que. Os vendedores hoje se aproveitam de peças raras para extorquir meros amantes de carros antigos.

Parabéns.

[Evandro Monza SR]

Evandro, acabei de achar o anúncio. Que vendedor chato, hein? Coragem pagar esse valor em 2,5 metros de friso!

Mas, fazer o que. Os vendedores hoje se aproveitam de peças raras para extorquir meros amantes de carros antigos.

Parabéns.

É Luizão, a gente chega em alguns ítens que não tem como fugir...

Mas a gente vai restaurando mais devagarzinho para amenizar a dor no bolso....

[Monza SL/E 1988]

Fala Evandro, blz?

Cara não achei os frisos vermelhos... se descobrir algo te falo. :smt023
Não sou fã de calhas, mas as que vc adquiriu se trata de um ítem de época o que eu acho bem interessante e que valoriza o carro. A grade tbm foi um super achado. :smt023
Estou acompanhando seu empenho e trabalho, sem dúvidas vai ficar um show a parte o monzão. :smt023

Abrass

Valeu pela busca Felipe.

Fechei agora há pouco, depois de seu post, um par de frisos de parachoque originais, ao preço dos olhos da cara, de um vendedor do ML, do Rio Grande do Sul. Agora é testar algo para os frisos dos apliques laterais. Ou os do Escort, ou o lance da fita vermelha, ou importado... várias alternativas. Vou tenta-las nessa ordem. Vamos ver...

Achei interessante a idéia de cobrir com fita vermelha, acho mais simples e barato.

Abrass