MONZEIROS.COM

Pessoal o meu cinto tambem está assim na frente nos dois lados, voce puxa e ele nao recolhe sozinho e nao sei se em um caso de acidente ele irá travar como eu acho que deve ser o correto.
Entrei nesse site http://www.lojajbtecidos.com.br/?actA=4 ... 8&termoVC= e vi um anuncio de venda do cinto pelo metro e no caso precisaria de um costureiro para colocá-lo no carro.
Eu quero poder arrumar o meu mas estou desprovido de verba orçamentária para isso.
Olhei que o metro é menos de tres reais e acho que com 7 metros daria para fazer os dois lados + a mão de obra do costureiro.
Será que vale a pena? Sera que isso resolveria o fato dele nao se recolher sozinho? Pelo menos vai ajudar no fato do meu estar desfiando...

alberto.rosa escreveu: Será que vale a pena? Sera que isso resolveria o fato dele nao se recolher sozinho? Pelo menos vai ajudar no fato do meu estar desfiando...

Trocar a fita, no seu caso, não irá resolver em nada.

Se não recolhe sozinho, é problema no sistema do cinto.
Minha sugestão é a mesma que dei nos posts anteriores:
Vai em um desmanche e compra um par de cinto dianteiro de corsa completo. Você vai pode trocar tudo (fita, máquina, etc...) e vai sair bem mais barato do que comprar só a fita. :smt023

É que na minha cidade nao tem desmanches e eu teria que procurar em outras cidades.
Só para eu saber, vou pedir o sistema de cinto de segurança completo do Corsa? Quanto ficaria em média os dois lados?

Eu paguei uns R$25~R$30 nos dois cintos completos, em estado de 0km.
Utilizei de um Corsa 2008 e entrou legal (como relatei nos posts anteriores).

RicardoDS escreveu:Eu paguei uns R$25~R$30 nos dois cintos completos, em estado de 0km.
Utilizei de um Corsa 2008 e entrou legal (como relatei nos posts anteriores).

Agora está ficando mais claro, Corsa 2008, vou dar uma olhada nos ferro velhos por aqui.

Abraços

alquini escreveu:Agora está ficando mais claro, Corsa 2008, vou dar uma olhada nos ferro velhos por aqui.

É como te falei no msn.
Serve de quase qualquer carro novo, são todos bem parecidos.
Esse do Corsa é igual a um de Palio que também peguei o sistema dos cintos, caso precisasse de mais alguma peça, o qual eu também testei no monza e encaixou com as mesmas poucas adaptações que o do corsa necessitou.
As duas máquinas de cinto (corsa e palio) são exatamente iguais, fixação, tamanho, formato, etc... :smt023

Os meus eu fiz só lavar que ficou voltando como novo. Tive que trocar a mola do lado do motorista, pois fui iventar de abrir a caixinha e a mola pulou longe!!! Enrolei-a de novo, mas nunca mais ficou como antes, dai colocaram uma mola nova. Gastei 20 reais. Foi usado uma mola do cinto de corsa.

Abraço!

Diego Paiva escreveu:Os meus eu fiz só lavar que ficou voltando como novo.

O seu já é no sistema mais "moderno", aí vale a pena consertar se der problema.

No meu caso não valia a pena. A fita já tinha sido trocada há uns 6~8 anos atrás, mas agora no final nem travava direito (mesmo socando os 2 pés no freio a 1000 km/h ). Ou seja, totalmente inútil.
Agora está muito bom, cinto segura mesmo