Banguela... economiza??? Monza 2.0 EFI

[kraudyu]

JÁ QUEBREI A EMBREAGEM DUM GOL QUE EU TINHA POR DESCER NA BENGALA E QUERER REDUZIR A MARCHA DE UMA VEZ PARA PASSAR PELA LOMBADA!

[jolusiri]

Olá pessoal! Vim dar minha humilde opinião, eu acho que é uma questão de bom censo, onde vc tem que analizar a forma mais segura, eu por exemplo, em decidas longas eu mesclo o uso porque ei que os freios superaquecem só na banguela, consegui uma boa economia, mas sem descuidar da segurança, não quero morrer agora e nem zoar o monzão!!!

[rogertecmec]

Resumindo: a matemática da coisa fica assim:

Carburado + Engrenado = Leve consumo.
Carburado + Banguela = Consumo de manter o motor na lenta.
Injetado + Banguela = Consumo de manter o motor na lenta.
Injetado + Engrenado = Consumo ZERO.

[Leonarjoe 2.0]

Tecnicamente quando o carro está usando freio motor o módulo da injeção "entende" que não precisa combústivel e corta os pulsos do bico injetor, só que para o meu isso só funciona acima de 60 km/h (monitorado pelo computador de bordo), então em velocidades abaixo de 60 km/h eu uso a bangela, pois o consumo aumenta em freio motor quando abaixo dos 60 km/h, quando acima eu uso o freio motor. Porém eu tenho uma dúvida se é uma peculiaridade do meu ou é geral.

Carro carburado usar freio motor é mal negócio pois com o aumento do vácuo, o motor "suga" mais combustível, a não ser que faça um circuito que acione um solenóide da lenta para desligá-la. Eu fiz isso no meu Hatch 83 corpo simples só que não tinha circuito, tinha uma chavinha no painel mesmo.

Carlos

Bom Carlos, dps que eu coloquei um Turbão no meu monzão (silencioso esportivo), percebi a msma coisa.. ele volta a injetar combustível em velocidades inferiores a 60/h.. independente da marcha.

[Monzorel]

economiza na paste de dente(creme dental)

economiza se for carburado

com injeção bem pouco

[dbzronaldo]

gente o grande problema da coisa é q eu não consigo perceber esse cut off nem com bomba, meu escape ta estourado talvez deve ser isso! no computador de bordo quando tiro o pe do acelerador em uma decida a unica coisa q acontece é q cai o consumo de 20,5 por ae para 2,8, 2,4, e fica nessa! nunca fico no 0 (ZERO)!

sera q o meu é diferente???

ele é um Classic SE 2.0 EFI a alcool original!