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JUROOOOOOOOOOO QE QUERIA SER HOMEM ESSAS HORAS!!!!!! KIIIIIII RAIVAAAA!!!!

Helenzinhah escreveu:JUROOOOOOOOOOO QE QUERIA SER HOMEM ESSAS HORAS!!!!!! KIIIIIII RAIVAAAA!!!!

Por que ???? você também pode fazer um serviço deste no seu carro, pois tem muitas mulheres que fazem muito mais coisas que homens, minha esposa mesmo ela sempre ajudou meu sogro a consertar os carros dele, tanto que tem muitas coisas de mecânica de fusca que ela sabe mais do que eu ok. :smt023

Luiz Carlos (Rio) escreveu:Todo Monza teve, tem ou terá ferrugem nesse ponto da parede de fogo próximo aos pedais.
Infelizmente o proprietário só saberá disso qdo a lata furar, e aí só vai caber providências no sentido de reparar os danos, não mais prevenir.
Isso se deve a acúmulo de água e lama entre a manta antiruído e a lata.
Talvez os Monzas sem essa manta estejam livres dessa maledeta...
Existe algum Monza que saiu de fábrica sem essa manta?

Abraços

Será que não da pra fazer um furo para escoar a água ali neste lugar

Amigos sou novo por aqui, lendo o desespero de vc decidi logar-me.Possuo um opalão coupê originalíssimo, porém sou muito detalhista e curioso, decidi conhecê-lo melhor, retirei a bancada,carpete,feltros e por fim o lacre original (manta asfáltica). Decisão sábia; tinha ferrugens espalhadas nos assoalhos da frente. Resumindo: lixei tudo até o aço ,passei ferlicom(fosfatizante),após wash primer(2 demãos)
depois 2 de fundo pu, lixei c/ lixa seca 400 nivelando a área p/ receber uma pintura sintética creme . Após 2 dias de cura, apliquei a manta
asfáltica adesivada, fixando-a bem. Apliquei KPO (massa emborrachante original) nas extremidades da manta p/ isolá-la de entrada d`água
só então usei o FELTRO DE LÃ , seguindo o modelo original .Lavei bem o carpete moldado e pronto . Pessoal, espero ter contribuído um pouco, qualquer crítica será bem vinda pois sou um curioso mas esmerado zelador do meu OPALÃO.ABÇ. DO GAUDÉRIO de PORTO ALEGRE.