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Aff...complicou tudo. :smt021

- Verifique o estado físico da bomba d´água. Confira se a hélice não está solta.
- Verifique possível obstrução no bloco, cabeçote, radiador, ou seja, onde passa água do sistema de arrefecimento.
- Verifique se a ventoinha está girando na velocidade e sentido corretos.

Procure levar o carro para um reparador, que tenha conhecimento e equipamentos para solução do problema.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:- Verifique o estado físico da bomba d´água. Confira se a hélice não está solta.
- Verifique possível obstrução no bloco, cabeçote, radiador, ou seja, onde passa água do sistema de arrefecimento.
- Verifique se a ventoinha está girando na velocidade e sentido corretos.

Procure levar o carro para um reparador, que tenha conhecimento e equipamentos para solução do problema.

Abs,

Carlos Freire

Acho que se voltar a esquentar, vou leva-lo pra Bosch Service Car em Campina Grande-PB. Vai ser o jeito. A bomba dágua está em ordem. Cabeçote e bloco foram para a retifica. Radiador é novo valeo.

As vezes um sintoma vira "pepino", por acharmos que as peças novas não apresentam problemas. Fique atento.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:As vezes um sintoma vira "pepino", por acharmos que as peças novas não apresentam problemas. Fique atento.

Abs,

Carlos Freire

Ontem, peguei no mangote que vai pra VT e estava quente, já o mangote que fica do lado esquerdo (aquela que passa entre o motor e a bateria) estava morna.

Tirei a VT, rodeio no carro e esquentou de novo e, os mangotes, estavam como ontem. Uma mais quente que outra. Acho que o problema desse carro é circulação. Como averiguar isso, em casa?!

Rosberg, você já fez aquela manha de tirar o escapamento?

weuller escreveu:Rosberg, você já fez aquela manha de tirar o escapamento?

Não sei nada sobre escapamento.

Me add no MSN: [email protected]

Rosberg escreveu:

Carlos A. Freire escreveu:As vezes um sintoma vira "pepino", por acharmos que as peças novas não apresentam problemas. Fique atento.

Abs,

Carlos Freire

Ontem, peguei no mangote que vai pra VT e estava quente, já o mangote que fica do lado esquerdo (aquela que passa entre o motor e a bateria) estava morna.

Tirei a VT, rodeio no carro e esquentou de novo e, os mangotes, estavam como ontem. Uma mais quente que outra. Acho que o problema desse carro é circulação. Como averiguar isso, em casa?!

Cara, o problema nao é a VT, o problema é o mecânico!!!!
Eu acho que tá certo as mangueiras do lado esquerdo mais frias .... pq veja bem, as mangueiras do lado esquerdo recebem água depois de passar pelo radiador, ou seja, a água foi resfriada
Que mecânico é esse que não testa o carro, nem manda testar o cabeçote na retífica