MONZEIROS.COM

Zé, acho que seu carro não tem válvula EGR. Esta só saiu em monzas 95 e 96, salvo engano

Eita! Então nem vou mexer... já que tá tudo funcionando direito...

Valeu pela dica :smt023

José Leal escreveu:Professor, só me esclareça mais umas coisinhas:

Quando vc fala da esquerda para a direita, isso é olhando pela frente do carro?

A valvula EGR é aquela redonda que fica na mangueira do cânister?

Até mais! :smt023

O lado esquerdo do carro para manutenção ou para compra de peças é sempre o lado do motorista.

A válvula EGR é para recirculação de gases do escapamento, que utiliza parte dos gases de escapamento para ser queimado novamente voltando para a admissão e com isso diminuir a emissão de poluentes.
A válvula EGR do Monza fica no coletor de admissão, porém, como foi dito pelo Diego, somente os modelos 95 e 96 é que utilizam essa peça. Mas, alguns modelos de 92 a 94 que eram destinados a exportação e, alguns modelos que tem transmissão automática, também foram vendidos aqui no mercado nacional.

Abs,

Carlos Freire

Uma foto do motor depois de montado. Nesta foto, estava sem o thermac, eu havia tirado pra arrumar, mas dá pro pessoal ter ideia de como ficou.
Tampa de válvulas polida, pintei o coletor e seu defletor. Ficou legal.
Vejam:


Alem do thermac, troquei a tampa do filtro de ar, a minha(esta que aparece na foto) já estava meio empenada...
Agora pra ficar 100% só falta os adesivos do bico filtro de ar, que já devem estar a caminho

AbraçO!

galera o meu tem esta valvula , mas onde ela eh ligada mesmo pois a minha naum tem mangeuira nela naum
mas jah fui em mecanicos e eles me tiram de tempo dizendo que naum adianta ligar mas acho que eles tbem naum sabem.

Rudeir_abreu escreveu:galera o meu tem esta valvula , mas onde ela eh ligada mesmo pois a minha naum tem mangeuira nela naum
mas jah fui em mecanicos e eles me tiram de tempo dizendo que naum adianta ligar mas acho que eles tbem naum sabem.

A mangueira do bico vai ao sensor que está na parte redonda do compartimento do filtro de ar e de entra outra mangueira vinda do distribuidor de vácuo nos modelos EFI ou no carburador nos modelos carburado.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:O lado esquerdo do carro para manutenção ou para compra de peças é sempre o lado do motorista.

Pronto! Aprendi mais essa.

Carlos, a ligação das mangueiras do TBI do meu carro está assim, da esquerda para a direita: sensor MAP, válvula termostática e filtro cânister.

Na flauta de distribuição estão ligadas as mangueiras do comando de direcionamento do ar interno e da "válvula" que fica próximo ao filtro cânister (redonda, que fica na mangueira). As outras conexões estão (porcamente) fechadas, me parece com silicone.

Posso deixar assim?

Muito obrigado pelos esclarecimentos e até mais.

José Leal escreveu:

Carlos A. Freire escreveu:O lado esquerdo do carro para manutenção ou para compra de peças é sempre o lado do motorista.

Pronto! Aprendi mais essa.

Carlos, a ligação das mangueiras do TBI do meu carro está assim, da esquerda para a direita: sensor MAP, válvula termostática e filtro cânister.

Válvula termostática? Por acaso seria o thermac?

Abraço!