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jesuino b ferreira escreveu: o carburador do monza a gasolina tem 01 fio ligado numa solenoide que ao desconectar,nao segura a lenta.
ao tirar a panela do filtro pode ter desligado ela.
veja se esta tudo ok com ela e se esta ligada ao fio.:smt023

Jesuino, foi isso mesmo, ontem quando cheguei em casa fui olhar e bingo. Obrigadão pela dica.

Lucio Fla 26 escreveu:Amigo, atenção ao liquido de arrefecimento, pois se algum componente do sistema estiver com corrosão, a tendência é que o fluído faça "furar" de vez...
Se o seu carro só usa água, continue só nela. Pois para começar a utilizar o fluído, provavelmente terá que trocar os componentes do sistema (Bomba, radiador, válvula e mangueiras).

Essa é a intenção mesmo, saber onde tem os furos, e resolver, a única coisa que sei que não vai vazar é no radiador, pois ele é zero bala. :smt023

DÉCO escreveu:.
Desculpe acho que nao li alguma coisa, mas que "esquema do carburador" ? :smt017

Me expressei mal!

Pessoal,

Toda vez que abro o capo do Monza tem uma coisa que me deixa com dúvida, a quantidade de fios soltos e com terminais que não são conectados a nada.
Olhem a foto, esses são os reles do AC correto? Esses terminais que não estão ligados a nada, alguém tem ideia do que seja?
Outra coisa, onde fica o sensor de temperatura da água pra ligar a ventoinha? É o mesmo sensor que indica a temperatura da água no painel??

Fios e conectores soltos!


Logo a baixo do distribuidor tem um sensor com um fio que vai para um chicote, é esse sensor?

Outra coisa, onde fica o sensor de temperatura da água pra ligar a ventoinha?

no cebolao,na lateral do radiador.

É o mesmo sensor que indica a temperatura da água no painel??

sensor no cabeçote abaixo do distribuidor :smt023

rmmnato escreveu: Essa é a intenção mesmo, saber onde tem os furos, e resolver, a única coisa que sei que não vai vazar é no radiador, pois ele é zero bala. :smt023

Então assim, sim.

rmmnato escreveu:Pessoal,

Toda vez que abro o capo do Monza tem uma coisa que me deixa com dúvida, a quantidade de fios soltos e com terminais que não são conectados a nada.
Olhem a foto, esses são os reles do AC correto? Esses terminais que não estão ligados a nada, alguém tem ideia do que seja?
Outra coisa, onde fica o sensor de temperatura da água pra ligar a ventoinha? É o mesmo sensor que indica a temperatura da água no painel??

Fios e conectores soltos!


Logo a baixo do distribuidor tem um sensor com um fio que vai para um chicote, é esse sensor?

Amigo, aproveitando que falou sobre AC, poderia tirar uma foto ou explicar o esquema dessa válvula de 2 vias que está no canto superior direito da foto ? É que a minha está sem as mangueiras e queria ligá-la corretamente...

jesuino b ferreira escreveu:

Outra coisa, onde fica o sensor de temperatura da água pra ligar a ventoinha?

no cebolao,na lateral do radiador.

É o mesmo sensor que indica a temperatura da água no painel??

sensor no cabeçote abaixo do distribuidor :smt023

Então a Ventoinha liga pelo cebolão do Radiador, e a temperatura do painel é pelo sensor logo a baixo do distribuidor? é isso?
Show, obrigadão.

Lucio Fla 26 escreveu: Amigo, aproveitando que falou sobre AC, poderia tirar uma foto ou explicar o esquema dessa válvula de 2 vias que está no canto superior direito da foto ? É que a minha está sem as mangueiras e queria ligá-la corretamente...

Vou bater umas fotos e te mando, ok? Em relação ao explicar, vou tentar acompanhar onde essas mangueirinhas são ligadas e te passo.

Pessoal, todo 1989/1990 tem Spoiler?

rmmnato escreveu:Pessoal, todo 1989/1990 tem Spoiler?

Só o SL/E e o Classic SE.
O SL não tem.