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Caramba! Simulei aqui no Maps Google. Vc passou por BH ou por Uberaba e Montes Claros? Caramba, deve ter sido uma ótima viagem... O consumo tá ótimo e um Classic SE EFI modelo 1993 à ácool é bem raro! Esse carro deve tá bem tranquilo de arrumar esses detalhezinhos. Limpeza é algo que sempre dá uma put@ diferença na aparência, cor, cheiro e BELEZA! Parafusos soltos é outra coisa que tb dá uma diferença nos ruídos, né...

Eu já fiz uma doidera dessas com o ex-Vectra que tive. Tomei um bus pra ir até São Caetano do Sul - SP e vim pra BH (onde eu morava) "passando" por Uberaba (onde minha família mora), então foram uns 1.000km tb de busca do carro!

Acompanhando!

Abraços!!!

Robson Lott

Tudo para ter o tão sonhado carro... Vale tudo né Robson???!!?

Cara esse Classic SE 93 é simplesmente o melhor Monza que já saiu... parabéns e cuida bem dessa raridade.. abraços!

Opa Silva! Imagina! Tanto que fui buscar o Vectra longe, mas era "O" carro, né!? Vale sim a pena o carro dos sonhos, onde quer que ele esteja, né?! hehehe!!!

O EFI à álcool é um motor mto bom, cara... nossa... É o que possui maior torque de todos os Monzas já feitos. Vcs dois que disfrutem disso bastante!

Cristiano, esse Classic seu tem aquelas "frescurinhas" (manuais, notas, CRLV, chave reserva?)

Realmente Robson o motor com taxa de compressão mais alta no álcool faz ele ter mais benefícios hoje em dia visto que a taxa do motor gasolina é baixa pra mistureba da mijoroba como fala o Rettore. E ainda assim no motor álcool da pra elevar mais a taxa de compressão pra tirar maior proveito do álcool...
Eu ainda farei isso... talvez ano que vem quem sabe...
Eu acho o Monza um carro com um excelente desempenho, consumo e peso, pois não é um carro tão pesado e tem um motor com bastante disposição, e o sistema EFI apesar de muito criticado, é um sistema que funciona muito bem, o motor responde bem ao comando do motorista e rende boa economia.
Hoje os motores flex com tanta tecnologia embarcada não fazem o consumo dos motores mono-combustíveis que tiram melhor proveito das taxas.

E o meu pelo menos é muito prazeroso de "guiar" (como fala minha vó, rsrs) pois em giros baixo ele responde bem, então é bem fácil de andar a 60km/h em quinta nele curtindo o silêncio do motor e fazendo médias de consumo melhores que de rodovias e se precisar só mandar uma quarta que ele garante torque para ultrapassagens...

Com relação às frescurinhas, não foi pra mim, mas o meu tem todos esses mimos para os donos de ego alto... kkkk!!!
As únicas coisas que não tenho originais do meu carro são os chaveiros do alarme, o rádio que veio de concessionária e a antena elétrica que era instalado na traseira. O resto está tudo lá funcional... Até o módulo HEI é original GM...

Sim amigo Robson, manual proprietário carimbado na GM, manual do computador de bordo, chave reserva branquinha nunca usada, certificado de garantia, lojas GM da época e manual do toca-fitas shedar (apesar de não ter vindo no carro )

Tem as 05 jantes originais (4 mais o step)...

Outra coisa importante que sabemos sobre motores a álcool - aquela infeliz da borra preta por dentro - ausente nesses motores. O carro de minha mãe, um corsa premium, 05/06, foram 900 paus só de limpeza e ainda sim continua fraco, sujo, já meu filhote, todo limpo por dentro

eu só tenho uma coisa a dizer..

QUE CARRO

Belo carro, de parabéns.

Achei esta sua postagem, porque estava procurando comentários sobre o Hi-Tech, é que recentemente, voltei ao mundo dos monzeiros, ao adquirir um Hi-Tech, que alias está muito bom.
Seja model "A" ou "B", monza é monza, é claro que o Classsic, é o TOP, e neste seu caso, muito bonito.